BMW Sport

Witam.
Problem, jest taki, że pewnego dnia postanowiłem wymienić olej wspomagania, bo jakiś mętny i szary był.
Układ był płukany chyba ze 3 razy zanim kolor pozostał taki, jaki był wlany.
Na koniec układ został odpowietrzony i mogłem odjechać od mechanika.
Sęk w tym, że coś zaczęło wyć i mniemam, że to pompa. Podczas skrętu w miejscu nasila się, podczas skrętów podczas jazdy też ba: nawet jak jadę prosto i tylko dodaję gazu to też zaczyna wyć, nawet na luzie delikatnie słyszę.
I teraz dlaczego, przed wymianą oleju nawet nie wiedziałem o istnieniu jakiegoś wycia pompy wszystko działało cichutko, a na nowym oleju coś się sp.... a powinno być tym bardziej ok jak widziałem ten stary olej..
Jaka przyczyna?

znając sposób w jakim zlewaliście stary olej to domyślam się że pompa za długo chodziła bez płynu. Sprawdź jeszcze czy nie jest za mocno lub za lekko naciągnięty pasek.

tzn jaki sposób? bo mi spuszczali w taki sposób, że samochód zgaszony był na podnośniku, i odkręcili taką śrubkę, z której zleciał olej.. a później kręcili kołami w prawo i lewo żeby zleciał do końca..
A paska chyba nikt nie ruszał..

moze po prostu masz za malo oleju w ukladzie bo wlasnie takie sa tego objawy

Oleju doleję trochę to zobaczymy...
a może jest problem z całkowitym odpowietrzeniem, bo czytałem gdzieś, że jak trochę starszy samochód to samo kręcenie kołami może nie wystarczyć..
Jak myślicie?

Mi wyło przy skręcaniu kierownicy i okazało się że przekładania do wymiany. Także proponuje ściągnąć gumy i sprawdzić czy płyn się nie wyleje. Jak tak to regeneracja lub wymiana...

No i wymieniłem pompę wspomagania. udało mi się za 100 pln wyrwać. Ta nie wyje ani nie cieknie z niej, tylko, że wspomagania tak słabe jakby go nie było a odpowietrzone wszystko jak trza. Przy okazji wymieniałem też przewód wspomagania ten od pompy do przekładni tylko, że nie dop końca taki sam tylko o 30cm dłuższy. Czy to dlatego wspomaganie jest tak słabe, czy też coś z tą pompą.. ale przecież ta nie wyje to chyba nie jest zużyta. Jak myślicie dlaczego teraz takie słabe wsp.?

A ile barów ma ta pompa a ile miała poprzednia?? W 1.6 bodajże 90 bar seryjnie jest, ja u siebie jak zmieniałem to wsadziłem 110 albo 120 barów już nie pamietam.

Pompa jest taka sama ZE i chyba 90.
Może to przez ten przewód co doprowadza płyn z pompy do przekładni, bo mi pękł i nie znalazłem takiego samego tylko 2x dłuższy.. może dlatego prawie nie ma wspomagania...
bo co do pompy to wydaje mi się, że pracuje prawidłowo..

Jak myślicie? Czy 2x dłuższy przewód może być powodem zniknięcia wspomagania?