BMW Sport

witam wszystkich.

mam poważny problem, ponieważ wymieniłem silnik [była rozsypana klawiatura i paliwo w oleju ] alepo założeniu wszystkiego nie ma iskry. cewka ma prawdłową opornosć i dochodzi na nią 12v po włączeniu zapłonu, czujnik położenia wału ma róznież prawidłową oporność .

1 czy jest jakiś typowy błąd w połączeniu podciśnienia czy elektryki któy mogłem popełnić? 2 czy da sie jakoś "wydeptać" kody błędów jak w serii3? awarie raczej należy wykluczyć bo wszystko działało przed wyjęciem silnika, raczej błąd komputera.
3 czy jakiś inny czujnik oprócz położenia wału może powodować zablokowanie zapłonu?

pozdrawiam

M52 bez przeprogramowania EWS nie zapali i prawidłowo że nie odpala

ale kolega chyba ma M20 a nie M52 bo w temacie jest 12v a nie 24v więc to chyba jego nie dotyczy
jak się mylę to mnie poprawcie

M20 12V 95kw 89r , jestem przekonany ze jest tylko jeden e34 520i 12v, jak podałem niedokladne dane to bardzo przepraszam.


/edit

z istotnych informacji dodam ze wymieniłem jedynie goluśki silnik, kolektor z wtryskami i reszta osprzętu została ta sama.