BMW Sport

hey stuka mi owe koło mam pytanko czy można założyć zwykłe koło zamiast tego badziewia? silnik m52b20 bo wydatek 1000 z groszami jakoś mi się nie uśmiecha. Jak pasuje to od jakiego silnika. z góry dzięki za odpowiedzi pzdr aaa jeszcze jedno pytanie a może da sie jakoś zregenerować? co tam jest w środku sprężyny czy jakaś guma?

od tych pasuje
http://bmwfans.info/parts/catalog/21211223593/

da się zregenerować ale nie polecam, najlepiej zwykłe koło tak jak wcześniej wspomniałeś, potrzebne będą krótsze śruby mocujące koło, koło zamachowe, rozrusznik, nowa tarcza sprzęgłowa i docisk, no, najlepiej kupić cały komplet nowego sprzęgła a reszte używane.

dwumasowka a zwykla zamachowka to inne rozwiazania tlumika drgan i tak jak racesupport mowi trzeba cale sprzeglo wymienic. ale r6 w e36 nie wychodzily z tlumikiem w tarczy i nie wiem czy to zda egzamin a liczac nowe sprzeglo+kolo zamachowe+robocizna to cie wyniesie kolo 1000zl i nie masz pewnosci co do dzialania. Dwumasowka jest duzo ciezsza i daje kilka Nm wiecej niz pojedyncze kolo. Osobiscie chyba bym nie ryzykowal z zamiana na "mniejsze"kolo...

też o tym samym pomyślałem, że koszta będą podobne, mocy przybędzie ale Nm spadną, wiem bo mam takie koło i tak jeżdże Nie wiem dokładnie jak jest bo na hamownie dopiero za 2tyg. Koło zamachowe pasuje z jakiegoś modelu poniżej E36 nie wiem dokładnie z którego chyba z E32, oczywiście takie koło skoro pasuje to pasuje także do niego docisk i tarcza która ma sprężyny pochłaniające drgania. Ja kupiłem komplet za 1000zł (http://allegro.pl/show_item.php?item=637821018) Kompletu nie znajdziesz ale skompletować się da A koło dwumasowe to koszta chyba z tego co pamiętam od 1300 do 1800zł.

czesiio dzięki za link no tak wiem że trzeba kupić ze zwykłym kołem tarcze docisk i tak dalej widzicie mi nie chodzi o jakieś tam konie dodatkowe czy Nm. Jeździłem przedtem CRXem i co tu dużo gadać m52b20 to jest lama ociężała w porównaniu do Hondy. heh wracając do tematu a słyszał ktoś o regeneracji? dają na to 12 miesięcy gwarancji ponoć 500 zł za koło regenerowane jeszcze da się wytrzymać aaa dzięki za zainteresowanie tematem

tak, też to rozważałem, ale myśle, że jak już koło dwumasowe to nowe, regenerowane to zawsze regenerowane, no chyba, że chcesz tym jeździć np rok i sprzedać to regeneruj

racesupport no mam w planie zmienić silniczek na większy w okolicy zimy więc może do zimy pośmiga na regenerowanym ale czas pokaże jak to jeszcze będzie. dzięki