BMW Sport

Witam panie i panowie
Czas nadszedł na wymianę hamulców przód i tył. Chce wymienić tarcze,klocki,czujniki i płyn hamulcowy.
Zastanawiam się nad tarczami ATE PD przód (wentylowane) a tył też ATE(lub jakieś inne)
Płyn hamulcowy to Ferodo 5.1
A klocki to nie wiem?? może ATE,bremdo,jurid?
A co powiecie o tarczach ATM mikoda(warte uwagi)

Jedynie to będę musiał wymienić odpowietrzniki bo np lewy przód jest objechany i nie da się go kluczem odkręcić więc chciałbym zamontować nowe odpowietrzniki.

Czy co,s jeszcze polecacie zrobić przy hamulcach?

pozdro Krzysiek

na przodzie mam tercze ancinane ATE
jestem zadowolony
trudno je zagrzać jak zwykłe a starałem sie bardzo
w końcu chciałem wiedzieć czy dają coś więcej niz fajny efekt gdy widoczne sa przez ramię alufelg
polecam przed montażem WD40 na wszystkie śruby i łączenia
nie zaszkodzi
a oszczędzi wiele nerwówe, czasu i być może kasy jesli coś się ma urwać

Mam na uwadze ATE pawerdisck jeszcze tylko nie wiem co na tył wrzucić

ja proponuje na przód wrzucic jarzma z zaciskami z 330 e46 i cieszyć się tarczą w rozmiarze ~320 mm, ewentualnie do is'a dać jażma i zaciski z 328 e46 i tarcze ~300 mm.
Droga hamowania skróci się bardzo.

No słyszałem właśnie o takiej modyfikacji czy tarcza300mm wejdzie na felgę stal 15" a czy do tych zacisków może być tarcza 286mm.

czy to wystarczy czy jeszcze cos by trzeba wymieniać?
Interesujący swap hamulców pomyśle nad tym.

Ile mi wiadomo do tarczy 300m niezbędne są felgi 16 cali.
Na felgi 15" da się założyć maksymalnie 286m.
Co do tarcz to według mnie polecam: zimmermann, textar, jurid, brembo.
Ate podobno strasznie pękają i odkształcają się gdy wjedziesz z rozgrzanymi tarczami w kałuże. Ale znam to tylko z opowiadań bo ich nie stosuje.
Mam u siebie założone tarcze zimmermanna i sprawują sie super.

Ile mi wiadomo do tarczy 300m niezbędne są felgi 16 cali.
Na felgi 15" da się założyć maksymalnie 286m.
Co do tarcz to według mnie polecam: zimmermann, textar, jurid, brembo.
Ate podobno strasznie pękają i odkształcają się gdy wjedziesz z rozgrzanymi tarczami w kałuże. Ale znam to tylko z opowiadań bo ich nie stosuje.
Mam u siebie założone tarcze zimmermanna i sprawują sie super.

Sory poszło 2 razy

Ja znowu moge stwierdzic ze na ATE Powerdisc (na pierwszym montarzu w 320d) nie dzialo sie zupelnie nic, super chodzily, w Clio Sport mam tez ATE (gladkie) wraz z klockami ATE - lekko nie maja i zero problemow.
W BMW mam Zimmerman z tarcza 32Xmm i juz bija... rantu na tarczy zero wiec nie jest to do konca tak...
Ale faktem jest ze swap hamulcy na wieksze to dobry pomysl, tylko u Ciebie waskim gardlem sa felgi ktore posiadasz.
Warto zastanowic sie jeszcze nad przewodami w stalowym oplocie. To wprowadza duza roznice w hamowaniu autem.
Jesli chodzi o tarcze, a nie o cene to polecam TAROX.

jak wymienisz zaciski i jarzma z e46:
z 328 tarcze ~300 z klockami mniejszych nie założysz felga minimum 16''
z 330 tarcze ~320 z klockami mniejszych nie założysz a felga minimum 17''

Ja się przymierzam do tego po zimie, bo na razie stalówki 15'' z zimówkami mam, a na lato 18''

właśnie na zimę mam stalówki 15" a na dzień dzisiejszy na lato mam 16" ale przymierzam się do zakupu 17'.
Hmm jak bym się zdecydował na e46 328 to zimówki musiałbym mieć 16'

Jaki jest koszt zacisków i jarzma z e46n 328 i przewody w talowym oplocie.

jarzma + zaciski w granicach 160-200 za komplet

zaczynam szukać, jak nie znajdę to zostanę przy standardowych 286mm.

Ja do e46 323 ci założyłem nacinane brembo na przód i tył oraz klocki mintexa.płyn ferodo.inna bajka w porownaniu z tarczami i klockami ate które miałem wcześniej.droga hamowania znacząco się skróciła.czasem jeżdżę po torze i wieksza liczba uczestników tych zabaw jeździ na brembo i mintexach lub ebc i green stuff.

mowisz serio? Duzo osob narzeka i to bardzo na BREMBO MAX a tym bardziej na EBC - tym bardziej przy jezdzie torowej!

Z tym, ze jakby czytac wszystkie opinie to nie kupilbys nic...

kurcze nie mogę się zdecydować co zrobić, czy zostać przy serii 286mm czy zakładać z e46 328.
W sumie jeżdżę tylko po mieście czasami jakaś krótka trasa, jeszcze będę się zastanawiał.

zaden tuningowy zestaw niezastapi rozmiaru!
jesli mozesz sobie pozwolic na upgrade hamulcow to warto skorzystać! Szczegolnie jesli jezdzisz po miescie krotkie odcinki to tuningowe hamulce nia zdarza zlapac swojej odpowiedniej temperatury zebys mogl poczuc co naprawde potrafia!

To ja może coś doradze .
Nie wiem czy bedziesz tez robił reczny hamulec , jak tak to polecam odrazu kupic nowe sprezynki odrazu ze szczekami .

Ja na tyle mam klocki Bosch +tarcze TRW i jest git

Mysle ze ilu użytkowników tyle opinii o brembo czy innych markach.tez miałem problem mechnik składa auta dla BMW racing team w Anglii i to on polecił taki zestaw.sam ma to samo.co do kasy to rzeczywiście nie jest to tania zabawa i gdyby nie to ze czasem jadę na tor to pewnie kupił bym coś tanszego.zreszta moje auto przeszło szereg modyfikacji(zawieszenie,silnik -walki schrink,mapping)wiec chce być pewny ze auto zatrzyma mi się na 100 procent.jeśli chodzi o ebc to angole to zakładają ale wiem ze coś z klockami jest na rzeczy chodzi o odpowiedni dobór twardosci. dobrego tez słyszałem o zimmermanach,d2,czy ap ale to nie na moja kieszeń.