BMW Sport

Witam, chciałem wymienić tarcze i klocki niestety do efektu nie doszło powód: po zamontowaniu nowej tarczy hamulcowe i włożenia nowych klocków problem był z włożeniem zacisku tzn nie mogłem wcisnąć tłoczka żeby założyć zacisk na nowe klocki. (próbowałem różnych sposobów żeby go wcisnąć) porażka

Macie jakiś sposób na ten tłoczek jak go bardziej wcisnąć(jakieś 5mm)

według mnie powinieneś zdemontować zacisk i wyjąć tłoczek aby zobaczyć co tam się dzieje
tłoczek nie może tak ciężko chodzić

No fakt nie powinien ciężko chodzić, demontaż zacisków = odpowietrzenie układu hamulcowego.
Tłoczek jeśli można zapytać jak go wyciągnąć?? żeby nic nie po uszkadzać.

zdejmij zacisk i pompuj pedałem hamulca tłoczek sam wyjdzie
albo rusz go w ten sposób jak opisałem i spróbuj wcisnąć

Jeżeli kupiłeś odpowiednie tarcze i klocki do Twojego auta to spróbuj poluzować odpowietrznik w trakcie zakładania zacisków bo może płyn nie ma jak się cofnąć...

Jeżeli jednak to nic nie da - poczytaj moje wpisy i linki...

viewtopic.php?f=1&t=61978

Powodzenia...

Tak jak kolega wyzej napisał.....
Przy wciskaniu tłoczka odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego płynu hamulcowego...

Ja kiedyś w daewoo nexi miałem przypadek ze gdy założyłem nowe klocki (prawie na siłę) i po zkreceniu jarzma koło praktycznie nie chciało sie kręcić, wtedy kilkakrotnie popukałem młotkiem w jazmo a gdy nacisnąłem hamulec, to wyrwało węza ze zbiorniczka wyrównawczego...

Winowajcą był zbyt duży poziom płynu w zbiorniczku (cofnął sie po założeniu nowych klocków)

Tarcze i klocki kupiłem u Maćka(stones1) i i kupiłem odpowiednie dla mojego modelu.
jutro spróbuje tak jak napisał ryszard55 i muda44 zobaczymy czy coś go ruszy.

miałem odkręcony korek od zbiorniczka i nic

siem - nie wyciagaj tloczka bo nie jestem pewien czy go z powrotem wlozysz bez uszkodzenia uszczelki - jesli juz to kup tez nowe pierscienie - guma zawsze po jakims czasie sie rozszerza i ciezko wlozyc - nie wiem tez czy odkrecenie korka pomoze - wszak ma on odpowietrzenie i wlasnie przy wymianie hamulcow na nowe tamtedy wyplywa nadmiar plynu a przynajmniej powinien -odkrec odpowietrznik -jak radza koledzy - poza tym moga byc klocki od innej wersji -grubsze lub tarcza i nic sie wtedy nie miesci - proponuje bys uniosl oslonke gumowa tloczka i wpryskal pod nia odrdzewiacz -poza tym moze byc taka sytuacja ze tloczek wyszedl na maksa -za daleko i wlasnie przy wciskaniu go lekko sie przechyla na lewo czy prawo i blokuje -postaraj sie bez uzycia sily delikatnie go na poczatku cofnac -potem powinien juz pojsc - poprobuj - a da sie zrobic - pozdrawiam

Jak pogoda będzie ładna to jutro jeszcze raz powalczę,spróbuje odkręcić odpowietrznik i zobaczymy czy coś pójdzie.

Kolego na początek zrób tak jak napisałem wyżej
nie odkręcaj odpowietrznika istnienie ciśnienia w układzie świadczyłoby o uszkodzeniu pompy
zdejmij zacisk i naciśnij ze trzy razy pedał hamulca
tłoczek pójdzie do przodu
wtedy postaraj się go wcisnąc

Zrobiłem dokładnie jak napisałeś, pompowałem- tłoczek wysunął się do przodu ale jak widać na foto troszkę nierówno się wysunął i wcisnąc się go niedało.

Co robić dalej?

no tak to nie ma rady trzeba go wyjąć całkiem
wyczyścić wszystko i poskładać
trzeba też wymienić uszczelkę na tłoczku i tą zewnętrzną
cylinderek i tłok nie powinny mieć wżerów
pamiętaj że hamulce to ważna sprawa

Jutro się za to weznę, zobaczymy jak to wygląda w środku.

Ja zamierzam zakupic zestaw firmy AUTOFREN SEINSA dostepny w Intercars.

Na przod model D4-025


Na tyl model D4-192


Rozumiem ze potrzebuje po 2 zestawy na kazdy zacisk, czyli 8 kompletow, tak? Cena jednego zestawu naprawczego to 16zl.

ded
dokładnie takie same będę kupował w intercarsie, na jeden zacisk jeden zestaw.
Jutro będę rozbierał zacisk.

Czyli tylko 4 zestawy Zrob jakas fotorelacja albo chociaz opis bo ja sie zbieram na wieksza robotke to akurat sie tym zajme.

Jak będę rozbierał to porobię parę fotek.

Wyżej podałem Wam link do tematu o hamulcach a w nim macie wpis z 14 lis 2009, 2009 19:41
A w nim linki ( co , gdzie i jak szukać oraz jak naprawić ) - i DOKŁADNĄ FOTORELACJĘ Z OPISAMI regeneracji zacisków hamulcowych...
Zadajecie pytania a nawet nie zaglądacie jak ktoś chce Wam pomóc.

Dla ułatwienia:
viewtopic.php?f=1&t=61014

Oraz fotorelacja:

http://www.capri.pl/page/1869

Co prawda inne auto ale te same zasady.
Trzymajcie się tych zasad.
Ja przez rok walczyłem z zaciskami i dopiero jak odżałowałem 100zł na " gumki " smar ATE , smar miedziany i płyn DOT4 ATE 200 mam spokój i bardzo ładną pracę zacisków.

Linki które podałeś jak najbardziej zobaczyłem poczytałem i będę z nich korzystać jest ładnie to pokazane i opisane, nic tylko brać się do roboty.