BMW Sport

Witam

Mam instalacje sekwencyjną w moim BMW 1,8 m43 firmy stag. Na 90% za miecha lub 2 będe wstawiał 2,8 R6 i pytanie brzmi, mam LPG i papiery na ą instalke co mam, nie chce żeby gazownik wstawiał mi nową za kupe kasy bo zbieram ejszcze na swapa a instalka do r6 ksoztuje konkretnie i moje pytanmie brzmi co msuze kupić? Czy wystarczy komputer sterujący na 6 cylindrów 6 wtryskiwaczy i reduktor zcy musze wszystko wymieniać? Czy wiązka staga na 4 cylindry pasuje na ten komputer do 6 cylindrówki?

proponuje zadac to pytanie w dziale spalanie i paliwa do kolego o nicku nikodem.On jest ogarniety w tych sprawach napewno Ci odpowie wszystko ze szczegolami...

na pewno wtryski, komp, reduktor raczej też, wiązka na 99% też. Ale to wyjdzie Ci sporo taniej bo nie jest to pełen montaż instalacji tylko podmiana. Ja za instalację KME zapłaciłem 1200zł za graty (wszystko bez butli) bo przerabiałem u siebie II gen na sekwencję.

do wymiany:
Centralka stag 300+ plus kable ok 750 zl
reduktor
Wtryski moga zosta dokup druga listwe bedziesz mial 2 awaryjne wtryski jakby ktory padł

Jeżeli chodzi o lpg. Gdy robisz to w warsztacie gdzie zakładają lpg to wystawiają ci nowe papiery do lpg i tyle. Jak robisz sam:) to banał. Stań na zakazie, albo przeleć przed suszarą o 10 km za dużo. Pojmaja cie, i wydadzą "skierowanie na przegląd" lecisz do diagnosty on sprawdza lpg, dalej WK i masz legalnie wbity gaz w dowód;)

po 3 latach ta informacja jest więcej niż cenna!

poza tym jeśli gaz był raz wbity w dowód to możesz z nim zrobić cokolwiek chcesz i żaden WK ani diagnosta nic Ci nie powie dopóki butla jest ta sama i instalacja szczelna. ja swoją e30 sam przełożyłem z 2 generacji na sekwencję i jest git

Butla nie musi być ta sama, Wystarczy, że ma ważną Homologacje.

fakt, chodziło mi o to że papiery zgadzają się z butlą która jest w bagażniku