BMW Sport

witam, odrazu napisze ze mam sprzeglo do wymiany bo mi sie slizga i wysoko bierze, ale jak rano gdzies jade i samochod stal cala noc to jak sie nie daje w dziure to jedzie normalnie ale jak pojezdze tak z 2h po miescie i ruszam to auto tak do 2tys obrotow wogole nie chce jechac na pierwszym i drugim biegu, tak jak bym mial z 10koni i dopiero po 2 tys przyspiesza chodz i potem juz nie ma takiej mocy, nieraz jak dlugo jezdze i ruszam z jedynki to jak rusze auto nie ma mocy i prawie stoi w miejscu a pedal mam w podlodze dopiero jak zlapie te 2tys to jedzie, mozliwe zeby to byla wina sprzegla ze sie nagrzalo? bo mi sie wydaje ze to moze byc cos innego i nie wiem co, onstatnio wymienilem swiece na ngk a wczesniej mialem takie same, tylko mechanik odwrotnie za pierwszym razem podlaczyl kable i zatelepalo calym autem ale potem podlaczyl dobrze i mam wrazenie ze po tamtym cos sie jebie :no: musze wymienic jeszcze kable bo cos dalej nie rowno pracuje nie mocno ale nie rowno ale obroty niby trzyma w miejscu

na prawie zimnym silniku po nocy nawet jak daje w dziure to dobrze sie zwija a po dluzszej jezdzie jest padlina

pytalem sie juz mechanikow ale to tacy profesjonalisci ze nikt nie wie jaka moze byc tego przyczyna

Wymiana sprzegielka powinna pomoc, bo poprostu tarcza jest juz zjechana i jak dodajesz mocno gazu to sie slizga i cala moc sie tam traci, wymien najpierw sprzeglo i daj znac czy objawy znikly.

Przeczytaj dobrze post kolegi pisze przecież że auto jedzie dopiero od 2 tys obrotów, a co się dzieje jak sprzęgło się ślizga? Odpowiem silnik ma wysokie obroty, ale nie przyśpiesza w takim wypadku bez trudu przekracza się 2tys obrotów. Jeśli masz tak że dajesz opór a autko nie daje rady wejść na wysokie obroty i dopiero od 2tys idzie to raczej sprzęgło odpada bo niby w jaki sposób dusiło by silnik nie pozwalając mu się rozbujać?

panowie, na kompie zero bledow, moze to byc katalizator? z wydechu nie leci caly czas taki sam rowny glos tylko tak sobie bucha caly czas, nie wiem jak to okreslic

panowie, wymienilem wszystkie filtry, sprawdzalem pompe paliwa, sicnienie, katalizator, czy nie lapie lewego powietrza, sonde, bylem na dwoch kompach, bylem u trzech mechanikow i nikt nie mogl stwierdzic usterki dopiero ja rozwiazalem i jest wszystko ok a oto rozwiazanie:

UWAGA!

paliwo 98 z orlenu

no i masz ... niedosc ze drogie to chrzczone a swoja droga kiedys mialem nissana i po zalaniu 98 ..tylko sie toczyl . a do bmw tez mi odradzali lac 98pb ..i teraz jeszcze jeden dowod na to ..