BMW Sport

Witajcie mam taki problem z moim 318 tds'em w compact'cie:
1. Silnik na ciepłym odpala tak jak na filmiku czasami nawet gorzej (a na zimnym silniku odpala 'trochę' lepiej) i trzeba pompować pedał gazu (na filmie wskazówka ciepła silnika była po środku)
2. Drugi problem jest ciągle świecąca się lampka airbagu nawet jak się ma zapięte pasy. Czy to może oznaczać, że poduszki były wystrzelone ?
3. Jak widzicie przy kluczyku w pozycji 'zapłon' pojawia się lampka od m.in. hamulca ręcznego jak zapalił silnik zgasło, a hamulec był ciągle zaciągnięty, jak myślicie jaki może być powód i w jaki sposób mogę to w miarę możliwości sam rozwiązać ?
4. Czwarty zaś jest jest można powiedzieć brak podświetlenia tak w miarę widać do 60, a później nic aż tylko widać troszkę 240 a o reszcie wskaźników mogę tylko pomarzyć i jeszcze podświetla się w pozycji zapłon rezerwa paliwa, a jak jadę i wskazówka paliwa jest w połowie rezerwy to się nie świeci? (W aucie były [chyba] wymieniane liczniki na białe nie wiem czy BMW montowały takie liczniki, i też widziałem opis wymiany żarówek na forum, ale było napisane, że inaczej się wymienia w compact'cie ??)
POMOCY!!!

Ad. 1.
Sprawdź kompresję i wtryskiwacze na testerze.
Ad. 2
Podłącz pod kompa i usuń błąd, prawdopodobnie powstał przy wyjmowaniu zegarów.
Ad. 4
Wyjmij zegary banalna sprawa i wymień żarówki.

pozdrawiam i do pracy

przy wyjmowaniu zegarów?? Raczej ktoś odłączył airbag'a, a zapomniał o zdjęciu klem

U nas na forum jest fotorelacja z wyjmowania zegarów w sedanie/touringu/cabrio/coupe, ja dodałem od siebie w tym wątku opis, jak zrobić to w compim,

Tak przy wyjmowaniu zegarów. Ja wyjąłem zegary i musiałem przestawić auto bez zegarów, włączyłem zapłon. Gdy założyłem zegary świeciła się kontrolka air bag. Musiałem skasować błąd.

Jak kolega wyżej :
Ad. 1.
Sprawdź kompresję i wtryskiwacze na testerze.

Miałem tak samo ( troche dłużej trzeba było kręcić i łapał ) w 725 TDS wtedy padała mi pompa.

Co do zegarów wsadź ori tarczki i podświetlenie ( chyba że lubisz tak jak jest ) bo moim zdaniem ktoś skaleczył auto takim "tjuningiem"

ja na wyjętych zegarach wielokrotnie włączałem zapłon i nic się nie zaświeciło, zegary poliftowe

Jeden problem rozwiązałem związane z podświetleniem zegarów, mianowicie te białe zegary były nakładane lub naklejane na stare, gdy ściemniło się przyjrzałem się bliżej i zobaczyłem, że podświetlone są liczby i nie nakładają się.

Nie bez powodu zaleca się odłączać akumulator, bo może wystąpić ten błąd . . .

z tego co słyszałem na filmiku to zapowietrza ci się pompa do roboty.

Co do pierwszego pierwszego problemu to go rozwiązałem wymieniłem świece, które mocniej grzeją i zamontowałem chipa, który wydłuża wygrzewanie świec

Co do airbagów psuje sie w nich taka jakas głupota nie pametam jaka dlatego mimo kasowania bedzie Ci wyskakiwac. Sproboj najpierw skasowac pozniej sie bac jak nie pomoze

hmmm może masz na myśli tą matę obecności pasażera??

nie to chyba było cos innego