BMW Sport

Wiem ze jest do groma tematow na ten temat ,tylko ze w kazdym pisza osoby ktore albo nic nie wiedza w tym temacie albo ci co cos tam slyszeli przez co temat nie jest do konca jasny.Mi chodzi o to zeby napisal ktos co i jak i ten kto to robil , ewentualnie zrobil mi takiego swapa,nie chodzi mi tu o firme tym sie zajmujaca tylko prywatna osobe znajaca sie na tym.

witam...nie ma problemow ze swapem ale zamiast m42 wrzuc m43.....

a niby dlaczego lepiej mieć mniej mocy ??

jak chcesz r4 to tylko m42 lub m44

no dobra m44 a podzespoly do tego???????????

skoro już mowa o m44 to idziemy wyżej



wkładaj m52b28, i nie będziesz już tu pisać postów, jak podnieść za mała kasę moc swojego 1.8is xD

a potem racesupport wpadnie i nas wyśmieje, wsadzaj s50b32

Spoko temat ogarniety, nie bylo mowy o m43 bo wolalem m42 ,zmiana to bajka wszystko plug&play. a wkladac m52b28 to juz grubszy temat a to mialbyc tanim kosztem swap.pozdro

gandzia e36, to opisz dla potomności jak ogarnięty

jak m52b28 to już lepiej kupić bmw z takim silnikiem bo za dużo by go wyszło

Tez planuje taka wymiane ale czy moze mi ktos napisac czy taki silnik m42 bedzie chodzil na blosie? Czy moze trzeba sekfekcje wsadzic?

chodzić będzie tylko po co się uwsteczniać??, lepiej wsadzić też sekwencję

a najlepiej bez LPG i mniej tematow bedzie na forum

x2

wiem że tak będzie lepiej ale u mnie już jest gaz z blosem i wolałbym żeby został

Jaka jest różnica między m42 a m44? chce zmienić za m40. Który będzie lepszy?

m44 mają juz imo musiał byś płacic za jego sciągniecie , m42 jest jeszcze bez imo

D_K jak swapować to jeszcze mocniej

Chciałbym mocniej ale troche brakuje funduszy i musiałby pozostać gaz na blosie a wiem że tu będzie chodził a co z innymi silnikami to nie mam pojęcia jak będą sie zachowywać na blosie.

Witam. Nie chce zakładać nowego tematu żeby nie było że "już było" dlatego odgrzewam kotleta:). W miejsce m40 chcę wrzucić m42. Wiem że najlepiej byłoby wrzucić od razu m50b28 ale nie wchodzi w grę z paru względów wiec pozostańmy przy m42. Pytanie zasadnicze bo co temat to trochę inna wersja. Interesuje mnie opinia ludzi którzy mieli do czynienia z takim zabiegiem. Co konkretnie będzie potrzebne oprócz silnika, kompa, wiązki, kolektora wydechowego wraz z wydechem? Człowiek z którego warsztatowej gościnności zamierzam skorzystać wspominał że jest inny wałek zdawczy i trzeba też skrzynie przerzucić. Czy to prawda? Bo nigdzie nie znalazłem potwierdzenia tej informacji. Jakie trudności mogą się pojawić przy tym zabiegu? Z góry dziękuje za wszelką pomoc.

skrzynia jest ta sama zarówno w m40, m42, m43 i m44
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... series=E36