BMW Sport

kupilem sobie bmw e36 coupe 1.8is m44b19 i sie nacieszylem. Co najlepsze beta chodzila pieknie wrocilem nia 120km i na drugi dzien juz nie chciala palic tak jakby nie bylo pradu na silnik bo lampki itp swiecily myslelem ze aku mam slaby kupilem nowy zalozylem i potem to juz wogole kontrolka na olej i na aku przestala swiecic potem probowalem irichomic ja ale nic jujzs ie nie odozywala sie stoi u elekrtonika 2tyg i nic prawdopodobinie immobilajzer ocial caly system tak mi mowil gosciu no dobra mysle sobie zrobi i po bolu sam tak maowil ze duzo roboty z tym nie bedzie ale dzisiaj okazlao sie ze nie wiadmo co to moze jeszcze byc zaluje kupna tego auta bo nie zdazylem sie nacieszyc i juz mam problem nie wiem co dalej robic sam elektronik sklada rece a juz w tym wszystki jetem wqur... i zalamany

Nie załamuj się tylko zmień elektryka z tego od polonezów na jakiegoś co kuma te tematy.
Powodzenia

Sprawdź dokładnie masę na silniku - Gruby brązowy przewód koło łapy silnika.

zmienilem elektronika mowi ze immobilajzer moze byc trzasniety ma go zawiesc na jakies badanie zapomnialem jak to sie nazywa fachowo lub kumputer sterowania jedna z tych dwoch rzeczy inne wyklucza co o tym sadzicie masa jest wporzadku

bmw_coupe, jedź tam gdzie stoją same BMW na placu ! BMW to nie zwykłe auto, to BMW. Więc zabieraj auto i jedź do fachowców od marki! Po pierwsze znają Twoje auto na wylot, po drugie jak coś podmienią komp, zobaczą, podmienią przekaźniki, sprawdzą czujniki, zwarcie itp!

Fachowcy ogólni się do bmw nie nadają!!

masz racje Kotsylwester zaprowadzilem do goscia ktory w wiekszosci zajmuje sie bmw taki mi powiedziano w sklepie motoryzacyjnym ktory jest tuz obok i znajomi wiec cos prawdy w tym jest widac bylo po gosciu ze zaczal zabierac sie do tego powaznie i juz do mnie dzwoil dwa razy ciagle zdaje mi relacje w piatek mam sie dowiedziec co z tym immobilajzerem czy jest sprawny czy nie i zobaczymy co sie bedzie dzialo dalej tutaj po 2 dniach juz sie cos dzieje a u poprzedniego przez 2 tyg nic szlak moze czlowieka trafic

bmw_coupe a gdzie ten zakład jest? zajmują sie raczej elektroniką czy wszystkim ?

Ukasz napisal:


zaklad jest w kolobrzegu podajze na trzebiatowskiej bo teraz tam przebywam i zajmuja sie glownie elektronika maja widac pelno sprzetow do zbadania immobilajazero itp
Treaz tak juz wiadomo na 100% ze to immobilajzer padla w nim jakas czesc i nie otwiera doplywu zeby auto palilo sprawdzil to na jakims laparyngoskopie jakos tak to sie nazywa i teraz czekam na ta czesc nie wiedzicie gdzie moge to dostac bo przez to musze znowu czekac a auta juz nie mam tyle czasu ze szkoda gadac a chcialbym juz pojezdzic pomzcie najgorsze jest to ze facet nie powiedzial mi jak to sie nazywa mowl ze jakis nr tego trzeba tak bym tez zaczol szukac a usuniecie immo. kosztuje 1000-1500zl tak mi mowil bo trzeba kompa dac do przerobki to wole zrobic ten

Z uszkodzeniem oryginalnego immo w BMW się jeszcze nie spotkałem. Najczęstszą usterką jest uszkodzenie w samym kluczyku. Jeśli tak to drugi oryginalny kluczyk wyniesie Cię dużo mniej - do 500zł w zależności od kluczyka.
Gdyby jednak doszło do uszkodzenia modułu EWS to nowy w serwisie kosztuje około 400 zł plus przeprogramowanie, co również nie powinno przekroczyć 1000zł a nawet i mniej.
Dokładnych cen nie będę podawać, gdyż nie znam ich do końca, ale wystarczy zadzwonić do serwisu i się zapytać.

Napisz jeszcze tylko, czy rozrusznik kręci silnikiem i czy czujnik obrotów silnika jest sprawny ?

robertbmw tak rozrusznik krecil do konca bo pamietam krecilem i krecilem i juz nie chciala palic jakby paliwo nie dochodzilo pewnie immo odciął czujnik obrotow tez jest sprawny nic takiego sie nie dzialo zeby wchodzila mi na obroty czy cos chodzilo wszystko do konca bo dzien wczesniej wrocilem i bylo dobrze na drugi dzien juz nie chciala sie odezwac

bylem dzisiaj u elektronika i sie zalamalem wszystko tak mi sie przedluza ze odechcialo mi sie juz tego samochodu kur nie wiem cy to pech czy te ludzie naprawde sie nie znaja powiedzial mi teraz ze komp sterowania padl na pocatku byla mowe o immo.. teraz jeszcze doszedl komp wysali go gdzies do poznania zeby zrobic koszt 1500zl zalamalem sie troche duzo dla mnie wiec zapytalem sie go czy nie lepiej kupic drugi za np 300zl i wstawic ale on powiedzial ze w drugim tez jest immo i musialbym kupic z immo Poradzcie mi cos co mam zrobic bo juz kompletnie zglupialem a te czekanie juz mnie zabija bez auta miesiac

Sorki, że odwlekłem temat w czasie

Przy problemach z immo rozrusznik wogóle by nie kręcił.

Na Twoim miejscu wymieniłbym czujnik położenia wału, gdyż podobny przypadek już mi się przypomina. Nie kupuj nowego, lecz załóż używany - chocby z innego modelu o innej długości przewodu, którą i tak będziesz mógł doraźnie dopasować.
Można także samemu zmierzyć wartość z czujnika i porównać ją ze wskazymi parametrami.
W moim przypadku czujnik miał sporą opornośc ale do masy, czyli do ekranu czujnika. Ruszając samym czujnikiem oporność ta się zmieniała. Ale silnik i tak nie chciał odpalać. Nawet pompa paliwa się nie załączała. Brak właściwej autodiagnozy czujnika przez sterownik silnika deaktywował możliwość uruchomienia silnika.

Ale zaznaczam - to jest tylko przypadek jaki mi się raz zdarzył.

Witam elektromechanik wyslal mi ten komputer wraz calym immobilajzerem do poznania poniewaz stwierdzil ze sam nie darady tego naprawic i musi sie tym zajac specjalna firma i stwierdzili ze nie da sie tego naprawic ze padniety immobilajzer w bmce jest niemozliwy do naprawy przynajmniej w moim wypadku tak stwierdzili i nie wiem co robic dalej auto stoi ponad miesiac a ja latam po Elelktronikach jak glupi no to w koncu zajela sie tym solidna firma z poznania powiedzieli mi ze trzeba wstawic drugi komp z immo.. gdzie moge dostac taki komp macxie jakies namiary na takich ludzi co by takie cos mieli bmw 318is m44b19 95r POMOZCIE PLEASE!!!!!!!!!!!

witam i jak jest ktos w stanie mi pomoc????????????????????

po pierwsze zgodziłeś sięna ta wysyłke do poznania coś sprawa wydaję sie odejrzana
kompa bez problemu na allegro znajdziesz za groszowe sprawy
wiem ze sa rózne przypadki ale ta sprawa jakoś smierdzi

no wlasnie najgorsze jest to ze facet wysyal do poznania komp z calym immo bez skontaktowania sie ze mna tez zaczynam miec obawy bo koszty wyrzucenia immo z komputera wynosily by okolo 1500zl a tak jak mowisz na allegro mozna wyrwac za np 200-300zl zapytalem go dlaczego tak zrobil przeciez mozna wstawic drugiego kompa a on zaczol cos krecic ze nie chodzilo o kmpa tylko o immo zeby sprawdzili zaczynam miec obawy do tego wszystkiego bo to juz sie ciagnie i ciagnie za mna a wyszukanie usterki nie powinno trwac miesiac teraz sie boje zaprowadac auto do kolejnego elektronika bo jak ten mi wszystko rozgrzebal a drugi bedzie podlanczal to boje sie ze bedzie sajgon pozostaje mi tylko czekac na drugiego kompa z immo tylko gdzie to nabyc???????????

krentacz jakich mało ja ci radze zabierz bo jak nie zabierzesz to nic niw zostanie i wtedy bedzie problem załoze sie ze nie wysłal tego kompa tylko liczy na ławy zysk

Ciekawe rzeczy piszesz, jeżeli mogę poradzić to zabierz od tego "cudotwórcy" auto i części które powykręcał. Znajdź normalny warsztat który rozwiąże problem bez zbędnego marnowania czasu.

Serwis.
Sam sterownik silnika raczej nie mógłby się uszkodzić.
Jeżeli problemem jest immo wystarczy przecież wymienić moduł EWS i na nowo go zaprogramować - ale tylko w serwisie.
Zwykli elektrycy są bezradni w takich sytuacjach, a nikt tego nie dokona bez naruszenia pewnego założenia z jakim kierowało się BMW.

Do naprawy tego w serwisie musisz wstawić osobiście autko jako właściciel pojazdu. Zawsze możesz też zapytać o koszty przed naprawą usterki.
Jak już pisałem wczesniej koszt nowego modułu EWS jest niewielki - o ile zajdzie potrzeba jego wymiany, oraz koszt programowania.
Jeżeli problem istaniałby w kluczyku to ewentualnie jeszcze koszt kluczyka, ale nie wydaje mi się, gdyż jak pisałeś wcześniej rozrusznik kręcił.

komputer to mozna wymienic bez problemu na inny.. kod immobilizera jest zapisany w epromie, ktory mozna przelozyc ze starego komputera do nowego i po problemie, aczkolwiek nie wierze, ze jest to uszkodzenie immobilizera.. to sie nie zdarza. Jedyne co moglo sie stac z immo to mogl pasc wzmacniacz sygnalu lub sam kluczyk.