BMW Sport

dzięki teraz piszą na pw jakie świece i oleje niedługo jakie paliwo jakie powietrze do kół a tak serio mogę pisać tu o olejach ale to nie ma sensu, ponieważ opinią większej liczby użytkowników mamy szanse na poznanie jeszcze lepszej chemii i części niż mogą polecić osoby które coś tam wiedzą i dużo testują, piszcie co Wam wyciszyło silnika przetestujemy w sprawie tych świec o które pytacie, bardzo proszę o pisanie na PW odrazu VIN-u, ja z chęcią pomogę jak fura faluje i szarpię, podziele się wiedzą zawsze nie ważne czy masz 25 letnie czy 5 letnie BMW, ale muszę znać chociaż kod silnika, jakąś date produkcji lub VIN, można pisać na PW.
A temat o olejach niech zostanie tematem jak w tytule czyli czym "uciszylem szklanki popychacze"

Dziękuję za zrozumienie Chodzi tu o dzielenie się opiniami przez nas wszystkich...

Ja w M54B30 przeszedłem z motula x-cess 5w40 na liqui 5W40 high tech i jest znacznie lepiej, silnik pracuje cicho, równo, szybciej się dogrzewa. Nawet spożycie paliwa nieco spadło.
Teraz pozostaje "walka" z konsumpcją oliwy.

Będę testował Amsoil 5W40 full saps.

Szybciej się nagrzewa? To chyba nie jest in plus, gdyż znaczy to że zwiększyło się tarcie = ciepło.

Znama z motula który jest HC zasługuje na pochwałę.

ostatnimi czasy na róznych forach i nie tylko bardzo chwalone są te top teki moja następna zmiana oleju będzie właśnie na top tec tylko, że 5W30

Top tec to też nie jest full syntetyk.

dobry olej poznaje sie rozcierajac przepracowany miedzy palcami, tym czy cos jest pelnym syntetykiem czy nie bym sie najmniej wzorowal. radze najpierw znalezc dwa podobne do siebie pod wzgledem karty charakterystyki a potem je porownywac najprostrsza metodą znaną od dawna

Po MOTUL`u 5W40 X-Cess zalałem TOTAL`a Quartz 9000 ( bez energy ) mojego odczucia to zero poprawy w pracy silnika chociaż stary olej miał przejechane już 17 tyś km.

Powinienem zalać chwalony Quartz 9000 Energy i pewnie zrobię to w przeciągu miesiąca. Ciekawe czy nastąpi jakaś zmiana.

nie slyszysz roznicy ale czujesz ja w portfelu. oleje sa bardzo podobne

Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 86.2 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 14.2 mm²/s
dla MOTUL

--

dla TOTAL
89,7/14,7

KOH w obu przypadkach 10
w TOTAL masz lepsza temp plyniecia zimą i ogolnie lepszy wskaznik lepkosci

To może żeby nie było burdelu warto stworzyć nowy temat zalecane oleje i tam pod danym silnikiem wypisać oleje w kategoriach cena lub jakość albo jedno i drugie ? Inaczej to chyba kolega pawelos666 spać nie będzie miał kiedy jak dla każdego będzie musiał odpisać co do mojego silnika

to stworzmy temat "oleje sprawdzone, zalecane" - ktore nie szlamią na ktorych jezdzimy jakis czas np przynajmniej 5-10 wymian, konkretnie ile tys km i piszmy skad kupujemy i wypiszmy pod kodami silnikow

To chyba już jest viewtopic.php?f=1&t=137420&start=0

powiedzmy że jest i można coś stamtąd wybrać

ja latam na Castolu edge 10w60, za mojej kadencji przez 1,5 roku i ok 40kkm stukanie szklanek usłyszałem raz trwało kilka sekund bezpośrednio po odpaleniu, gdy na dworze było ok -25*C

to dlugo walek nie pojezdzi u Ciebie na lepkosci rowno 2x wiekszej w 40oC, stawiasz silnikowi mega opory na zimnym oleju to raz a dwa, ze wycierasz walek. lepkosc w 100 stopniach ponad 20 nic Ci nie da jesli chodzi o ochrone tego silnika przy piłowaniu, lejac olej do M nic tu nie poprawisz, wrecz szkodzisz gorze silnika. do m52b25 e36 323i czy 523i ja zalewam znajomym oleje total energy 5w40, dla tego silnika od 98 zalecany jest nawet olej ineo mc3 5w30 z wiadomych przyczyn, gora silnika jest taka sama, i cala reszta procz podwojnego vanosa te oleje sie tam idealnie sprawdzaja. przy 5w40 masz taka lepkosc w 100oC ze cst siega prawie 15 wiec smialo nadaje sie do ostrej jazdy

pawelos666 Nie znam sie za bardzo na olejach, ale lepkość oleju to jedna z wielu jego właściwość wpływających na powstawanie klina smarnego. Wśród kilku najważniejszych są jeszcze właściwości oleju mające za zadanie tworzenie trwałych warstw granicznych

U mnie poprzedni właściciel lał tego castrola 10w60 i ja też go leję m.in. z powodu takich opinii na jego temat:

walek zacierasz tym olejem

Jakis czas temu wymieniłem olej z 10W40 Castrola(syf) na 5w40 valvoline max life. Czytałem troche o tym i potwierdzam jedno ze zużycie oleju spadlo do praktycznego 0. Jechałem nad morze i zrobiłem 830Km i oleju nie wzięła nic, a co do szklanek to na początku było super cicho ale jednak od czasu do czasu je słychać. Ogólnie polecam zmianę na pełen syntetyk

a ja Ci polecam przejsc na TOTALA 5w40 energy i placic jeszcze mniej za taki sam olej ktory praktycznie wcale nie ciemnieje w czystym nowym silniku nawet po 2 latach jazdy i z tego co pokazuje czas i wiele rozebranych silnikow, jest naprawde niezly, sprobuj go i amsoila full saps 5w40 zobaczysz o co chodzi w dobrym oleju