BMW Sport

Jak zmienialem dme to istotne bylo:
Nr dme np 43.1
Skrzynia tego samego typu (w automacie jest dodatkowa informacja w jakiej pozycji jest lewarek, zeby silnik nie zakrecil na D)
EWS z taka sama wtyczka- moze byc inny kolor.
Silnik m52 z jednym vanosem, pojemnosc dowolna.

Co do innej przeplywki, to nie wykluczone, ze daje ona takie same sygnaly jak ta druga, wiec DME jest taki sam. Wydaje sie to logiczne. Ja po zmianie DME zgodnie z tymi wytycznymi nie mialem zadnych problemow. Spadku mocy tez nie odnotowalem, a moj jest z 523.

Na ecu od b20 nie mam immobilizera co mi jest na rękę, podepnę przepływomierz od b25 i zobaczę czy jest jakiś błąd.
Z tego co pisali mi na forum to auto będzie mulić i będzie potrzebna korekta pojemności.