BMW Sport

W seryjnym dupowozie jest całkowicie zbędna ale jeżeli obniżasz/utwardzasz zawieszenie wtedy jest bardzo przydatna bo pomaga trzymać budę w ryzach.

A co powiecie o rozpieraczach od uzytkownika Nakretka ?:) ma ktos u siebie?

a co myslicie o tym? prosze o opinie
http://allegro.pl/item629017816_bmw_5_e ... 61_61.html

Szkoda pieniedzy, nic Ci to nie da - taka rurka nie ma zadnej sztywnosci.

Zobacz dla porownania jak wyglada rozporka Schnitzera

Rozpórka za 99zł to na pewno nic Tobie nie da. Już na pierwszy rzut oka w niczym nie przypomina, czegoś co powinno spełniać swoje zadanie. Litości...

Panowie... O litość to woła wasza wiedza w tym temacie To oryginalna rozpórka BMW więc raczej inżynierowie wiedzieli jak obliczyć jej wytrzymałość i konstrukcję żeby spełniała swoją funkcję ale nie koniecznie wypaśnie wyglądała.

Panie, doskonale wiem, ze to OEM i mam takie zdanie jak napisalem. Wiem jak sie spisuja te fabryczne rozporki i wiem jaka jest roznica gdy zmienisz na cos takiego jak pokazalem, roznica jest kolosalna.



ta odkrecilem gdy wymienialem na grubsza i przejechalem sie sprawdzic jaka jest roznica bez fabrycznej rozporki, byla prawie niewyczuwalna. A zobacz o ile jest grubsza i jak montowana w porownaniu do tej zaprojektowanej przez inzynierow BMW.

Ale w tej kwestii wcale nie działa zasada im grubsze tym lepsze Siły działające na kielichy przy normalnej jeździe ulicznej - ostrej czy nie - nie są na tyle duże aby ten kawałek metalu się nie spisał. Może jak ktoś startuje w toyo drifting cup to się opłaca wrzucić coś większego. Oryginalna rozpórka jest mocowana dodatkowo do grodzi dzięki czemu nie musi być aż tak gruba.

Dziala zasada im sztywniejsze tym lepsze, grubosc zalezy od materialu. Dinan ma bardzo podobna rozporke do tej fabryczniej wykonana w calosci z carbonu i w tym przypadku moge zrozumiec zastosowanie takiego rozwiazania, w przypadku fabryki to tylko taki skromny dodatek. Zreszta popatrz sobie na dodatki BMW Performance, sa podobnie projektowane do tego o czym mysle (tez przez inzynierow BMW, ale ksiegowy sie im mniej miesza do ciecia kosztow)

No część tych dodatków ma nie porównywalnie wysoką cenę w porównaniu do tego co oferują np. NAKŁADKI carbonowe na lusterka 2200zł A rozpórka do trójki albo jedynki która miałem w rękach była tak skonstruowana że dałbym się pokroić za to że będzie jedynie wyglądać...

No część tych dodatków ma nie porównywalnie wysoką cenę w porównaniu do tego co oferują np. NAKŁADKI carbonowe na lusterka 2200zł A rozpórka do trójki albo jedynki która miałem w rękach była tak skonstruowana że dałbym się pokroić za to że będzie jedynie wyglądać...

Ich cena to juz inna sprawa, tez uwazam, ze mocno przesadzona.

a ile kosztuje taka rozporka Schnitzera?
moze jakis link?

http://www.allegro.pl/item672797031_roz ... profi.html

Ta moim zdaniem jest bardzo solidna. Mocowana na 6 śrub, a nie jak większość na 4. Widać jakość.

Jest bardzo podobna do rozpórki oferowanej przez Active Autowerke.
http://www.activeautowerke.com/images/p ... duct46.jpg

http://www.allegro.pl/item672797031_roz ... profi.html

Ta moim zdaniem jest bardzo solidna. Mocowana na 6 śrub, a nie jak większość na 4. Widać jakość.

Jest bardzo podobna do rozpórki oferowanej przez Active Autowerke.
http://www.activeautowerke.com/images/p ... duct46.jpg

http://www.allegro.pl/item672797031_roz ... profi.html

Ta moim zdaniem jest bardzo solidna. Mocowana na 6 śrub, a nie jak większość na 4. Widać jakość.

Jest bardzo podobna do rozpórki oferowanej przez Active Autowerke.
http://www.activeautowerke.com/images/p ... duct46.jpg

dzięki, Pitz
ale chodziło o e60..

Nie mam teraz czasu poszukac ile moze kosztowac w Niemczech, ale w USA cena wyglada mniej wiecej tak

http://www.beastpower.com/p/bmw/ac-schn ... -B-525-530

rozpórka kozak