BMW Sport

Co ma klima do sprzęgła ?

Pojebało tego mechanika ?

Zmień go bo nie wyrobisz z kasą.

Nie powiedział bym, że jest Mirkiem mechanikiem. Co drugi go poleca w grupie na FB w której jestem członkiem i chwali go sobie i to nie żadne boty. Może pomylił się ale aż tak? On szedł wg. jakiegoś schematu elektrycznego niewiadomego pochodzenia albo do innej beemki i może to było powodem. Nie wiem. Zakupię ten czujnik ciśnienia klimatyzacji co mi polecaliście i wymienię go. Może być klima nabita do pełna przy wymianie czy najpierw czujnik a potem nabicie?

Proszę jeszcze o jedno na chwilę obecną.

Wytłumaczy mi ktoś sprawy odnośnie panelu, pokrętła i nawiewów na szybę przednią?




Co mam przez to rozumieć? Pokrętłem ustawiam tylko i wyłącznie temperaturę nawiewów z lewej strony obok kierownicy, z prawej i 2 na schowku? Do czego w takim razie odnosi się temperatura na panelu klimy?

Być może sam panel jest walnięty? Działa wszystko (chyba wszystko bo zamknięty obieg nie wiem jak mam przetestować) prócz ustawiania temperatury no i klimy rzecz jasna, choć lampka klimy się świeci. Jak podłączam INPE to widzę, że każdą jedną funkcje jaką aktywuje albo zmieniam to w komputerze automatycznie też się zmienia. Jak to jest bo u mnie temperaturę zmieniam pokrętłem a nie temperaturami na panelu - zmiana temp nic nie daje, czy może one są jedynie na ustawianie temperatury na szybę i na nogi? Trochę dziwne mi się to wydaje żeby to tak działało. Najczęściej używam właśnie środkowych kratek.



Czy nawiew na szybę czołową powinien lecieć po całości obydwu kratek czy tylko tak około pół kratki? U mnie wieje tylko na połówkach od środka i też się zastanawiam czy to może tak ma być Nadwozie coupe.

W poniedziałek mam zamiar sprawdzić wentylator elektryczny i czujniki.

Czy poniżej generowany błąd INPA w sekcji silnika "Engine shadow error" może mieć coś wspólnego z klimą czy może prędzej błąd jest z dolotem powietrza? Czy może być on spowodowany niestandardowym wydechem i brakiem klapek w wydechu i rzeczy z tym związanych? Ten błąd po wyczyszczeniu wraca, od razu. 328 Coupe.

Błąd 16 oznacza że zdechł ci kompresor lub nie dostaje prądu. Sprawdź przekaźnik.

Dziękuję za pomoc wszystkim udzielającym się tu. Czas leci a auto do blacharza jedzie za miesiąc i za dwa po nowy lakier także do września będę bez auta i nie widzę sensu w naprawianiu niczego z klimą czy tym elektrozaworem w tym roku, który i tak nie wiem czy ma coś wspólnego z klimą w ogóle i za dużo roboty na teraz z wymianą jego bo chyba dolot trzeba ściągać. Dużo tych błędów...

Co do elektrozaworu to powiedzieć mogę jedynie tyle, że nie zauważyłem żeby z prawych kratek, na nogi czy na szybę leciało innej temperatury powietrze niżeli z lewej czy po środku... w samochodzie robi się jednak troszkę ciepło nawet jak nie mam nawiewu włączonego.

Jakby ktoś mógłby poświęcić chwilkę na odpowiedzi do 3 ostatniego postu byłbym wdzięczny oraz... czy do klimy potrzebny jest czujnik temperatury? U mnie brak jest wlotów chłodzenia hamulców w zderzaku a zatem po czujnikach śladu 0 oraz OBC jest odłączone i nie będzie go.

Witam,
posiadam wersję z klimatronikiem i mam taki problem, że gdy włączę klimę to siła nawiewu wyraźnie spada przez co efektywność chłodzenia kabiny jest dosyć marna. Auto kupiłem niedawno i tak już było. Czy może to jest normalne i w innych e36 też tak to działa? Sama klimatyzacja chłodzi, filtr kabinowy jest ok, a puszkę filtra oczyściłem z liści.

Zauważyłem również, że nie działa nawiew na nogi i szybę, cały czas wieje z kratek w desce rozdzielczej niezależnie co bym ustawił. Prawdopodobnie jest też coś nie tak z wyborem temperatury, bo jak ustawie na 32 stopnie to czasem wieje ciepłe, a czasem zimne Bardzo proszę o pomoc

Strzalaa

A co jeżeli zablokujesz nawiewy środkowe to co z nogami i szybą? A kiedy ustawisz całą moc na szybę albo na nogi? Co do siły nawiewu to ustaw manualnie siłę na maxa i ustal czy obroty falują czy też dmucha jednostajnie (niech dmucha tak jakiś czas), a potem dołącz klimę (dalej mając siłę nawiewu na maxa) i też sprawdź czy nie faluje - jeżeli zacznie falować czy choćby co jakiś czas zmniejszać/zwiększać siłę nawiewu to trzeba się dobrać do dmuchawy i wstawić nową z jeżem - niby można wymienić samego jeża, ale przy obecnych cenach nie ma co się pierdzielić na dwie raty i po prostu wymienić komplet. Temperaturę na nogi i na szybę reguluje elektrozawór - do sprawdzenia czy działa.

Poczytaj sobie o problemie tego użytkownika, masz tam info jak zweryfikować elektrozawór, bo nie chce mi się cytować:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=112566

Jak zablokuje środkowe to nie leci praktycznie nigdzie tylko czuć że coś tam sie przeciska przez wszystkie. Jak dam na maksa na szyby to wieje na maksa, ale cały czas przez kratki w desce. Co do dmuchawy to ona pracuje wg mnie dobrze, cały czas tak samo. Gdy włączę klime to dmuchawa pracuje tak samo, tylko teraz zauważyłem, że tak jakby coś było przytkane albo jakaś klapka się przestawiła i dlatego nie wieje praktycznie wgl albo bardzo mało. Z tą temperaturą chyba jest wszystko ok ale jeszcze to sprawdzę dokładnie.
Krótko mówiąc nie działa:
- sterowanie nawiewami - cały czas wieje z kratek w desce rozdzielczej;
- coś blokuje przepływ powietrza gdy włączę klime, gdy ją wyłączę to zaczyna wiać normalnie i jeszcze przez chwile miłym, zimnym powietrzem schłodzonym przez klime

Może to wina panelu? Coś mu się kiełbasi z tymi klapkami?

Problem rozwiązany. Winne okazały sie kabelki dochodzące do czarnej, 3-pinowej wtyczki w panelu klimatronika, była złamana taśma z kabelkami przez co nie przepływał prąd. Rozwiązało to obydwa problemy opisane wyżej.