BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 1 listopada 2025, 17:33

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 23 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
hornet1975
 Tytuł:
PostNapisane: 1 marca 2008, 21:21 
Offline
Forumowicz

Posty: 124
Lokalizacja: myslowice
Moje BMW: 318 is
i to jest ta przewaga lancucha nad paskiem wlasnie ze nie trzeba sobie zaprzatac glowy przebiegiem kilometrow...dla wyznajacych teorie spisku zaraz dodam za nie mowie o wyjatkach ktore sie zawsze zdazaja :hyhy:

_________________
kriss

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Lukezz
 Tytuł:
PostNapisane: 1 marca 2008, 22:58 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Posty: 906
Lokalizacja: Podkarpacie
no ja przy kupnie nie byłem wtajemniczony w tajniki silników BMW :/ teraz jak bym miał kupować 1.8 to napewno byłby is niedość że 140 kucyków to na łańcużku

no ale cóż narazie m40 musi mi wystarczyć


A co do paska to w jaki sposób można sprawdzić w jakim jest on stanie???

_________________
Zobacz nowy nabytek e39 '99 :) http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=124248

Była e36 '92 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=50317&start=20

E30 qp m20b20 '83 :) http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=59193&start=20&hilit=m20b20

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
grzonsiu1
 Tytuł:
PostNapisane: 2 marca 2008, 07:59 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 54
Lokalizacja: Polska
Jak już sie dostaniesz do paska to go nie sprawdzaj tylko wymień od razu z rolkami bo potem sie może okazać że oszczędność była pozorna i trzeba robić remont silnika :mur:
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 23 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 5 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL