BMW Sport

[quote]m3e30
Poszukaj zanim zapytasz[/quote]

Właśnie interesuje mnie taki sam swpaik z silnika m52b20 na m52b28 do e36 coupe i mam takie pytania odnośnie tych co już to robili
a więc ile średnio bierze mechanik za taką przekładkę?
ile średnio zapłaciliście za silnik? za most, dyfer, wał?
Czy istnieje możliwość, że jakaś część z w/w nie będzie pasować i będzie trzeba coś przerabiać?
i ktoś wyżej napisał, że trzeba zmieniać imo? To prawda? Czy stacyjka zostaje ta sama?
Jakieś porady żeby nie powtórzyć/zrobić jakiegoś błędu czy to przy zakupie czy montażu?
Chcę żeby było jak najlepiej żebym nie musiał się później czymś martwić ;] i żeby wszystko działało jak by było ori

koledzy, mam pytanko odnośnie sprzęgła
mam silnik m50b25 a skrzynię od m50b20 - powoli sprzęgło się kończy (przy ruszaniu słychać jak obciera,ale się nie ślizga - jeszcze) no i nie wiem za jakim sprzęgłem się rozglądać

PAnowie a ile kasy wynosi taki swap (oczywiscie tak plu minus) ja mam m50b20 a chcialbym wlozyc m50b25??

Dużo zależy od tego czy masz Bosch / siemens. Np jak masz boscha u siebie i w tym silniku co chcesz wrzucić go do auta to elektryki praktycznie nie ruszasz. Co do kosztów to tak jak wspomnialem jeżeli osprzęt byłby taki sam. To możesz kupić tylko sam silnik. No i został się jeszcze układ napędowy jeśli wszystko zmieniasz to wiadomo koszty w góre ale możesz zostawić seryjny wał, most i półosie Wtedy będzie miał lepszego kopa
Sam silnik m50b25 kupisz z 2500zł niekiedy nawet za 1500 mozna kupić nawet I przełożyć praktycznie można go samemu bo nie ma dłubania z elektroniką. W przypadku zmiany osprzetu będzie już troche wiecej dłubania.

wiec jak mam most ze szpera to moge go zostawic razem z walem?? Co ze skrzynia?? I co mi konkretnie potrzeba do zmiany na m50b25 Z gory dzieki

woogole ktory silnik jest najlepszy do swapa pomijajac ze u mnie jest m50 Za czym sie rozgladac co radzicie wybrac itd m50b25 czy m52b25 czy m52b28??

Raczej 2.8 ale pozostałe dwa też są bardzo dobre i tak na prawdę bardzo nie ustępują 2.8
Jak masz szpere to bym ją zostawił taki 2.5 czy 2.8 na takim przelozeniu od 2.0 to na 2 giebu bedzie latał pewnie jak szalony

wiec jakiego mam szukac??

aha i jakbym zostawil moja szpere od 2,0 wlasnie to jakby to wygladalo jezeli chodzi o przyspieszenie i o v-max Predkosc jest dla mnie bardzo wazna poniewaz auto glownie lata po zachodnich autostradach wiec niechcialbym zeby przy 200/h odcinalo mi zaplon hehe pzdr

no właśnie?

Podpinam się pod pytanie bo jestem w takiej samej sytuacji tyle że w gre wchodzi z m50b20 na m50b25 na siemensie obydwa

Przyśpieszenie będzie lepsze, częściej będzie trzeba zmieniać biegi. Na 2 gim biegu dolecisz tak jak b20 do ~80-90 km/h.
Vmax bedzie w okolicy 220 km/h.

To Janka krótszym przełożenia będzie 220 to oryginalnie ile wyciągnie, 230?

mam pytanie.wyjołem z swojej bmw e36 320i wiazke silnika i niemam pojecia jak ja teraz wpiac bo kostki pasuja wszedzie