BMW Sport

Nie. Check control to tylko żarówki i płyny. Diagnostyka to tylko po ADS.

Przypomniało mi sie.Zwarcie do masy na wtrysku 4 i 6 taki błąd dokładnie pokazał

Co moze byc przyczyna zapalaja sie lampki i opadaja zegary tak jak przy przekreceniu kluczyka ale to mi sie dzieje w czasie jazdy.

A mam jeszcze pytanie.Odłaczyłem dzis ten czujnik wałka rozrządu i zadnej róznicy....Kompletnie nic...I na benzynie nadal strzalała.Odłączyłem też sonde lambde i zero różnicy.Czy tak powinno Dlaczego nie ma wogóle różnicy?yc???

A może masz walnięte te wtryski 4 i 6

Wtryski wymienione wszystkie.Błąd: zwarcie na wtrysku 4 i 6

.

a moze skoro tak strzela to cos nie tak z mieszanka i przepływomierz ci pada Lub tak jak pisze TomekB czujnik. ale wlasnie te 2 wersje beda najbardziej prawdopodobne

A czy może byc uszkodzony czujnik wału korbowego??Czy on pracuje na gazie 1 generacji???

gaz 1 i 2 generacji korzysta tylko z odczytow sondy lambda i reguluje dawke gazu. Komputer sterujacy gazem przelacza gaz jak jest rozgrzany odpowiednio parownik, sluzy jako przelacznik gaz/benzyna i reguluje dawke poprzez silniczek krokowy gazu. Nic wiecej.

Za zaplon na benzynie odpowiada m.in:
-czujnik polozenia walka rozrzadu
-czujnik polozenia walu korbowego

z tego co czytalem to odlaczales juz polozenia walka rozrzadu i silnik pracowal bez zmian.. wg mnie jezeli nie polepszylo ani nie pogorszylo to czujnik jest martwy- nic nie przekazuje do komputera..

nie masz zadnego kumpla z m50 zeby zrobic podmiane tych czujnikow?

Odłaczyłem sonde i bez zmian...Mozliwe ze i sonda poszla i czujnik??Wydaje mi sie ze skoro go odlaczam silnik powinien dobrac wartosci umiarkowane....A on nadal strzela

Panowie właśnie robie toyote strzela na benzynie i na gazie efekt- głowica do naprawy.Padły zawory na 4 cylindrze. Nichce nic sugerować ale może

koledzy ale on pisze że na gazie chodzi mu idealnie więc czemu wprowadzacie go w błąd że to głowica lub czujniki, WTEDY BY GAZ NIE CHODZIŁ TYM BARDZIEJ , a komp pokazał by błedy

kolego jest jedna rzecz której ci komp nie pokaże a idealnie pasuje do twoich objawów jest to silniczek krokowy i czasami wystarczy tylko go przeczyścić, znajduje się pod kolektorem ssącym i podłączone są do niego dwie rurki wyjmij go i zaaplikuj mu dużą dawkę WD40 ( 15min roboty)

Sluchajcie, ja mam podobny problem, u mnie to wyglada ta. Bylem na komputerze i nic nie wykazalo, potem bylem u kogos innego, i tam pokazalo, ze albo czujnik walu korbowego albo walka rozrzadu...Objawy sa takie, ciezko odpala, trzeba go troche pokrecic i tak jakby strzela w kolektor, ponizej 1000 obrotow dlawi sie gdy chce szybko ruszyc, ale obroty ma rowne, a podczas jazdy normalnie sie wkreca, ale spalanie ma chyba za duze i tak....Na gaz jest ciezko przelaczyc, a jka sie przelaczy, to tak samo jak na benzynie...Silnik 2,0 z vanosem dodam...Moze to byc ten czujnik walka rozrzadu????

Witam,
Jaka powinna być rezystancja na kostce czujnika wałka rozrządu w M50 ( bez vanosa) między 1-2 i 2-3 pinem ?

sznycel sciągnij sobie książke :Sam naprawiam BMW: tam jest wszystko opisane.