BMW Sport

chcialbym odswiezyc temat gdyz mam pytanuie bo nie znalazlem odpowiedzi.Jezeli odpoweitrzam uklad to na sam koniec musze zakrecic korek gdzie sie wlewa plyn i wtedy odrecic srube odpowietrzajaca? Bo zauwazylem ze jak zakreconu mam korek od wlewu i odkrecam srube odpowietrzajaca to leci powietrze.Wiec nie wiem jak juz powinno wygladac odpowietrzanie czy z odkreconym korkiem czy zakreconym?

slawek 318 odpowietrzanie ukl chlodzenia odbywa sie na zakreconym korku a odkreconym odpowiet
rzniku a ze leci powietrze z odpowietrznika to chyba dobrze co ? bo sie odpowietrza u mnie powietrze lecialo okolo 10 minut pozniej para tez okolo 10 minut i juz . i nie zapomnij w trakcie odpowietrzania zerknac do korka bo pllyny ubedzie bo zrobi pelen obieg i trzeba dolac ale juz nie pod sam korek (skala min/max) odpowietrzaj na wolnych obr z wlaczonym grzaniem cieplym na maxa raz czy dwa mozesz przegonic troche na obrotach dodajac gazu

jak juz to ci wyjdzie to pojedz na miasto sprawdzic czy wszystko ok ale wez w razie czego ze soba troche plynu chlodniczego i obserwoj wskazowke temp . ja po calym zabiegu przejechalem sie autem i stojac na swiatlach wskazowka nagle wskoczyla na czerwone -szybka akcja pomimo ze bylo czerwone zjechalem ze skrzyzowania /stanalem na chodniku odkrecam korem a tam ..sucho dolalem jeszcze wtedy 2 litry i do dzis jest dobrze

DARO25 chodzi o to ze wczoraj trzymalem ja na trasie 120km/h moze nawet wiecej i jak wrocilem jeszcze troszke dostala po ogonie i zgasilem ja wtedy i mowie zajrze pod maske i patrze a z pod korka plynu chlodzacego wylatuje plyn i jest on na samej gorze...mowie cos nie halo i wiem ze plyn rosnie jak sie rozgrzeje ale zeby az tak?Bez przesady..aha wskazowka pd temperatura na wprost byla i jest caly czas wiec nigdy mi sie nie wychylila tylko ze wtedy wentylator mi sie wlaczyl..Co o tym myslisz?

skoro wskazowka w pionie to dziwna sprawa z tym wywalajacym plynem , tez malo prawdopodobne bys mial go zaduzo w ukladzie . ja bym proponowal raz jeszcze odpowietrzyc uklad a jak nadal bedzie tak sie dzialo to sam nie dokonca wiem gdzie szykac przyczyny bo sam nie mialem takiego przypadku wczesniej

teraz wrocilem bo bylem nia zatankowac i wskazowka jest w normie trzymalem ja 120-140km/h i nawet nie drgnela tylko jak stalem w kolejce na stacji to wentylator siewlaczyl a jak wrocilem i spojrzelem pod maske na plyn to normalnie jest troszke ponad stan ale to logiczne bo rosnie tylko jak zgasilem ja i lekko popuscilem korek to zaczelo syczec i plyn troszke poszedl do gory..Co o tym myslisz?Odpowietrzyc keszcze raz ale na zakreconym korku do wlewu plynu? ps.kupilem 2 litry plynu jak by co Pozdrawiam

witam mam problem tego typu ze wskazowk temperatury mi skacze na czerwone pole a w samochodzie leci mi zimne powietrze dodam ze mam klimatronik i nawet jak ustawie temperature na 32stopnie to leci mi zimne powietrze

wie ktos mozze o co chodzi??

Witam tez mam problem z ogrzewaniem ogrzewa sie dlugo 10km jazdy na wskazniku troche ponad nieb.pole weze od chlodnicy gorace na dole troche mniej termostat sprawdzalem na goracej wodzie ok. otwiera zamyka uklad odpowietrzony szukam usterki drugi dzien i nic strumien w zbiorniku wyr.tez jest w ok.co morze byc przyczyna prosze o pomoc,pozdrawiam

jest -10-(-17) więc nie nagrzeje ci się w przeciągu 3 km do pionu... Załączając od razu ogrzewanie dajesz mu kolejne zimne elementy do ogrzania więc się długo grzeje. Wyłącz ogrzewanie(daj na zimne) i jedź to zobaczysz że szybciej się nagrzeje. Zamkniesz elektrozawory i zmniejszysz mu obieg wody.

Dzieki stary za rade sprubuje w ten sposob to zrobic bez cieplego ogrzewania przy pierwszych km.moze to jest to

Jeżeli masz ciepłe węże od chłodnicy, a temp na niebieskim polu to termostat jest otwarty. Po drugie jak nie chcesz zmarznąć to możesz jechać na zamkniętym obiegu wewnętrznym, szybciej się kabina nagrzeje i nie będzie w takim stopniu wychładzać cieczy. Tylko trzeba pamiętać, że szyby mogą parować.

witam moze moglby mi ktos pomuc rozwiazac moj problem wskazowka mi skacze na czerwone pole nawet jak przejade 2 km a ogrzewanie nie leci i nawet przy tych mrozachco sa po -20

Odpowietrzenie układu powinno pomóc, albo masz niski poziom płynu.

A gdzieś czytałem że nie należy długo jechać na obiegu zamkniętym bo to szkodzi wentylatorowi.... ale nie pamiętam gdzie to przeczytałem.... Prawda?? Bo powiem ci kolego pryjom, że nie wpadłem na to żeby zamknąć klapy.... fakt nie będę wychładzać nagrzewniczki i szybciej się nagrzeje

Zaszkodzić wentylatorowi mogło by, gdyby tworzyło się duże podciśnienie, a tu bierze powietrze z kabiny. Myślę, że nic wielkiego się nie dzieje. Druga sprawa jazda z zamkniętym obiegiem to około 5 km. Potem jak silnik ma temperaturę ok 80 stopni to można przełączyć to.

Jak z zamknietym obiegiem tzn.zamknac wszystkie kratki? a jasli wymienie termostat to bedzie dobrze bo moze sie zawiesza i dlatego ten problem

jest przycisk na panelu zamykający dopływ powietrza z zewnątrz. Jest to rysunek takiego kółka ze strzałek. U mnie znajduje się pod przyciskiem od klimy.

Ja nie mam klimy a przycisku zadnego tez

Jaki masz model? E36 czy e46?

E-36

Przeszukałem i rzeczywiście nie widziałem takiej możliwości w modelach bez klimy . Pozostaje wymiana termostatu i w początkowej fazie nagrzewania niska prędkość wentylatora.