BMW Sport

Kyau, a może zamontowałeś w furze jakiś Subwoofer i wzmacniacz, który podłączony jest na stałe do zasilania.
eagle ma racje wyciągaj poklei bezpieczniki i patrz po wyciągnięciu którego prąd spadnie do min 0,12 A.
Zakres miernika ustaw sobie na 1 czy 2A, pomiar będzie dokładniejszy.

Witam ponownie.
Złodziejem prądu okazało się coś za co odpowiada bezpiecznik nr. 3
Po jego wyjęciu pobór prądu spada do 0.08 A czyli do 800mA.
Kto mi powie za co odpowiedzialny jest bezpiecznik nr. 3?
Oprócz oświetlenia wnętrza?

to nie jest 800 tylko 80mA czyli
napisz co masz napisane pod ta pozycja nr3 w skrzynce bezp. to Ci napisze od czego jest... a tak nawet nie wiem jakie auto masz oprocz tego ze e36...

No racja

No więc pod pozycją nr. 3 kryje się coś co się nazywa "HECKWISCHER" - ktoś orientuję się co to jest?

Poza to kłopot wydaję się być zażegnany. Problemem były lampki w bagażniku, pochodzące z allegro. Wywaliłem je i prąd pobierany wynosi 80mA a w stanie uśpienia 60mA.
Czyli raczej OK.
Tylko że po 12h postoju znowu nie miałem prądu. Teraz to już raczej wina aku. Zna ktoś jakieś sposoby na najpewniejsze sprawdzenie sprawności akumlatora?

No racja

No więc pod pozycją nr. 3 kryje się coś co się nazywa "HECKWISCHER" - ktoś orientuję się co to jest?

Poza to kłopot wydaję się być zażegnany. Problemem były lampki w bagażniku, pochodzące z allegro. Wywaliłem je i prąd pobierany wynosi 80mA a w stanie uśpienia 60mA.
Czyli raczej OK.
Tylko że po 12h postoju znowu nie miałem prądu. Teraz to już raczej wina aku. Zna ktoś jakieś sposoby na najpewniejsze sprawdzenie sprawności akumlatora?

to wycieraczka tylnia

hmm a to Ci psikus. U mnie nie ma wycieraczki tylnej bo to sedan jest.
Jednakże po wyjęci bezpiecznika z pola 3 (bezpiecznik 10A) prąd pobierany maleje z 0.4 do 0.08 więc tam gdzieś jest przyczyna.
Ale tak jak wcześniej pisałem w przypływie złości po prostu uciąłem kable zasilające lampki w bagażniku i bezpiecznik na swoim miejscu a prąd 0.08A
Lampki sam zakładałem i nie ma żadnej rzeźby nigdzie dalej...

Kyau, moze zle policzyles te bezpieczniki i nie jest to 3 ?? hehe bo skoro nie masz wycieraczki to by tam nie bylo bezpiecznika

dokładnie:)

jezeli twoja skrzynka z bezpiecznikami wyglada tak to napisz który to bezpiecznik



pozdro:)

Z tego schematu wynika, że będzie to nr. 33
Sprawdziłem raz jeszcze i u mnie w tym miejscu gdzie na tym schemacie jest 33 u mnie jest 3.

Silnik M43B18 z 96r.

Ale schemat pracuje, jak widzisz w tym miejscu jest właśnie bezpiecznik 10A.
Odnośnie akumulatora - jeśli był rozładowany na tyle, że nawet nie zakręcił i załadowałeś go w 5 minut (a bąbelki lecą?) to prawdopodobnie będzie jego koniec.

No zgadza się, był wyładowany do końca, nawet ani razu nie zakręcił, szybko się ładuje.
Co do bąbelków - to są wyraźnie słyszalne, jak aku jest pod prostownikiem.
Nie widzę ich bo bateria jest "bezobsługowa" i nie da się zdjąć tego plastiku, który zasłania wlew wody do środka.
Czyli to koniec akumulatora?

Żeby nie zakładać nowego tematu - jaki polecacie/jakiej firmy unikać?

(Na pewno nie kupie Bosch'a bo właśnie znalazłem fakturę i wcześniej też miałem Boscha i już nie chce mi się szukać i słuchać zapewnień, że "to na pewno ori BOSCH Panie ze wczorajszej dostawy z Austrii, funkiel nówka, nie śmigany...." a tak napradę to to samo co w markecie, tylko z ceną 15% wyższą.

Jeśli od początku ładowania były mocne bąble i załadował się w 5 minut to moim zdaniem do wymiany. Mocne bąble powinny występować pod koniec ładowania.
Najlepiej kupić taki, żeby można było dostać się do płynu, Centry są dobre, jedynie niepotrzebne te "magiczne oczka".
To w końcu za co odpowiada ten bezpiecznik?

No to kurde Będę Miał Wydatki


No za wycieraczkę tylną, której to nie mam w sedanie.
Aczkolwiek po wyjęciu tego bezpiecznika nie mam też oświetlenia wnętrza pojazdu i wnętrza bagażnika.

Aktualnie mam aku 65 amperogodzin.
Jaki wg Was kupić? Taki sam, większy, mniejszy.
Jakie szły na pierwszy montaż?