BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 1 grudnia 2025, 17:25

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 23 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
robert-rocki
 Tytuł:
PostNapisane: 5 lipca 2009, 12:44 
Offline
Forumowicz

Posty: 252
Lokalizacja: jarocin
Moje BMW: e36 323
Ale visco nie jest na tyle ciezkie zeby po wyłączeniu silnika kreciło sie dobre 3s chyba ze przed wygaszeniem wkrecasz samochód na wyzsze obroty:)
co nie zmienia faktu ze moje po zakreceniu reka sie kreca i sa wadliwe... :(
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
robert-rocki
 Tytuł:
PostNapisane: 5 lipca 2009, 12:54 
Offline
Forumowicz

Posty: 252
Lokalizacja: jarocin
Moje BMW: e36 323
Spoko już były reklamowane teraz z tym drugim nawet byłem w sobote pod sklepem i mam przyjechac z nim w poniedziałek i mi wymienia na kolejne.
ale skoro silnik sie nagrzewa to temperatura bedzie przekazana na visco poprzez oske do której jest przykrecona czyż nie?
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
BetaBoy
 Tytuł:
PostNapisane: 5 lipca 2009, 13:27 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Posty: 810
Lokalizacja: znana jako Wielkopolska wschodnia
Moje BMW: E39 530iT
Kod silnika: M54
robert-rocki napisał(a):
...
ale skoro silnik sie nagrzewa to temperatura bedzie przekazana na visco poprzez oske do której jest przykrecona czyż nie?
Oczywiscie, ze nie. Wisko nagrzewa sie powietrzem dlatego ma ozebrowanie i obudowe z aluminium ;) Sprawdz jeszcze termostat dla pewnosci.

_________________
'OkayLewis it's hammer time'
Obrazek

BetaBoy
http://www.youtube.com/watch?v=mJenWO1Hq5c

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 23 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 23 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL