BMW Sport

viewtopic.php?f=1&t=63890

10 postów w dół:) kolego o to samo zapytał:)

hmm no ale jaki to ma wpływ na mój układ chłodzenia i wywalanie płynu?

ps. Gdzie jest opcja pomogł bo chetnie klikne paru osobom?

To jest tajemnica lasu

po błędzie w systemie moderatorzy zapomnieli o tym:) heh

kurde nadal mam problem z tym układem chłodzenia. Aktualnie ubytek płynu wynosi 1.5l na miesiąc. Umyłem silnik i zauwazylem ze powstal nowy wyciek w okolicy termostatu. Także po rozgrzaniu silnika widac ze w okolicach termostatu unosi sie para dosc intensywnie i czuc zapach płynu. Gdy jest rozgrzany takze slychac syczenie w okolicach korka przy zbiorniczku wyrównawczym. Miał może ktos cos podobnego? Czyzby nieszczelny termostat i korek?

Witam,
mam taki mały problem a jakże znany, mam is m42 z 1993 r.
przy okazji robienia hamulców mechanik zobaczył, że prawie nie ma płynu w chłodnicy, oczywiście czarny scenariusz uszczelka pod głowicą, dolałem wody żeby sprawdzić czy nie ucieka, dzisiaj jechałem w korku i zagotował mi się.
Wskaźnik temperatury stał pośrodku, ale nie załączył się w ogóle wiatrak, od razu też zobaczyłem olej było ok czarny.
Wiem też że bez sprawdzenia to można gdybać, ale może ktoś taki przypadek miał u siebie?

Dolałeś wody, a więc temperatura wrzenia jest niższa niż płynu borygo itp.Wiec ciśnienie szybko wzrosło. masz elektryczny wiatrak??

nie wiskoze niestety albo stety to moje pierwsze bmw wiec sie ucze

wiec wszystko sie wyjasnilo wiskoza padla i byl troche uklad zapowietrzony duzo strachu ale wszystko ok

u mnie okazało sie ze uszczelka miala swoje juz lata i wytwarzala cisnienie w ukladzie chlodzenia. wymiana uszczelki+ sprawdzenie glowicy (cos tam bylo robione, kosztowalo mnie to z 800 zł ale glowica jak nowa) i wszystko smiga jak powinno teraz autko igła