BMW Sport

Napięcia ładowania nie powinno spadać poniżej 13.5V.

14,4V to napięcie dla w pełni naładowanego aku.
Każde ciut mniej to mniej naładowany aku.
Czyli powiedzmy ( strzelam ) 14,4V=100% , 14,0V=95 itd...
13,0 to stanowczo za mało !!!

według mnie ładowanie trochę małe
poza tym nic nie powinno piszczeć

czyli te lozyska do wymiany?? a czy one moga miec wplyw na ładowanie??

za wielkość napięcia ładowania odpowiada regulator napięcia
czy w Twoim alternatorze piszczą łożyska tego nie wiem
być może przy większym obciążeniu pasek się ślizga i piszczy
sprawdż to

Witam
Podepnę się i ja do tematu.
Wczoraj po odebraniu alternatora z regeneracji mierzyłem napięcia ładowania i wyszły takie: 13,8na wł silniku, gdy dałem obciążenie światła drogowe, halogeny, przeciwmgielne spadło do 13,5 czy mam reklamować? Przed naprawą jak miałem sprawny alternator równo trzymał 14.3v-14.5V A może poczekać aż szczotki się dotrą?