BMW Sport

Heh po mega wielu godzinach dłubania itp. okazało sie że wszystko jest sprawne ale ...... pozostały obiekcje co do zakresu pracy przepływki.
Okazało się że moja org. przepływka BOSCH z końcówką numeru 203 pracuje w zbyt niskich parametrach ( wytarcie płytki czyt. )
Wiec zaryzykowałem i kupiłem nową przepływkę ( aktualnie nowe można dostać jedynie już BOSCH z numerem końcowym 134 )
Teraz autko śmiga SUPER zero duszenia sie silnika i spadania obrotów, zaczęło mniej palić paliwa i to stanowczo jak również stało się tak dynamiczne jak przed awarią starej części.

Witam ,mój problem z autem niestety nie został jeszcze rozwiązany. Wszelkie podejrzenia o pompę paliwa albo zamarznięte paliwo okazały się mylne. Sprawa wygląda następująco-samochód jest teraz u mechanika który tez nie może dojść co się stało. Pompa paliwa sprawna, natomiast zalewa świece. Po podłączeniu pod komputer -wszystko sprawne chodziarz słyszałem ze nawet jak coś się przepali to i tak może wskazywać ze ok. Mechanik podejrzewa wtryski,ale jak podłączył inne to auto zapaliło na chwile i zgasło bo świece zalało. Byc może cewka zapłonowa ale niema innej żeby sprawdzić. Cos tam jeszcze mówił ze jest jakiś czujnik od zalewania paliwem i on mógł paść. Czy może spotkał się ktoś z takimi objawami??? Proszę o pomoc, pozdro...

Na skład mieszanki wpływa odczyt z sondy, miernika masy powietrza i czujnika położenia przepustnicy ( raczej nic więcej nie pominąłem )
nom jest jeszcze taki elektro zaworek z podciśnieniem ale to jest rzadkość jednana 10 000000000 więc odpada.
Ja obstawiam u ciebie na czujnik przepustnicy. Weź też odłącz podciśnienie na reg. ciśnienia paliwa i zobacz jaki będzie efekt.

kolego jkwalczak twój mechanik opowiada jakieś niestworzone rzeczy, u mnie były takie same obiawy jak u ciebie, powodem była uszkodzona sonda, właściwie to grzałka w sondzie nie grzała, sprawdz to bo to 5min. roboty a raczej diagnostyka komputerowa tego nie pokaże, podłącz pod dwa białe kable z sondy napiecie i mase z aku na chwile, jak nie grzeje to masz do wymiany sonde.
No ale to są objawy jak faluje na ciepłym silniku tak jak pisałeś w pierwszym poście.
Co do twojego nastepnego problemu to bym obstawił czujnik położenia wałka rozrządu lub wału.
Winowajcą może też być czujnik temperatury podajacy sygnał do kompa.
Aby znaleźć te czujki i zdiagnozować polecam Ci książke "SAM NAPRAWIAM BMW E-36"

DŁUGI 318is, siema mam pytanie DŁUGI i ogólnie do reszty ja w silniku m42 1.8 is mam podobne obiawy ale tylko wtedy jak podwozie dostanie wody albo jak pada deszcz , i nie wiem co sie dzieje co musze sprawdzic . z gory dziekuje za pomoc .

Zobacz czy nie zalewa wtyczki sondy lambda.