BMW Sport

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05

Jaki filtr? Jaką puszkę?

Dzięki;)
Już go wyciągnąlem ale zaczep dolny mi sie zlamal;/

Pytanie: Dlaczego rozerwalo mi zbiorniczek wyrównawczy z plynu chodnicy?

Pooglądaj, czy nie był klejony w miejscu gdzie jest strzelony.
Ewentualnie czy nie ma śladów, aby wcześniej ciekło.

Jeśli rozerwało zbiorniczek, to pewnie ciśnienie w układzie chłodzenia było większe niż powinno. Jeśli zbiorniczek nie był wcześniej łatany i nie był pęknięty, to są 3 opcje:
- wyciek i w konsekwencji zapowietrzenie się układu czyli wzrost temperatury i ciśnienia (objaw: brak ogrzewania)
- padnięta pompa, czyli ciągły wzrost temperatury i ciśnienia (objaw: wzrost temperatury)
- pęknięta uszczelka i ciśnienie z cylindra idzie w układ chłodzenia (objaw: wzrost temperatury, gotujący płyn + wywalanie płynu, nierówna praca silnika)

Przy czym wszystkie 3 opcje mogą być prawdziwe nawet jak pojemniczek był klejony - bez powodu ciśnienie nie wzrasta.

Zbiornik nie byl klejony, ogrzewanie bylo, pompa nowa, temp nie wzrastala, dopiero po wylaczeniu silnika zobaczylem pare spod maski otworzylem i zobaczylem ze cieknie wczesniej objawow nie bylo, a może termostat sie zablokowal czy cos takiego?

Jak by się termostat zablokował, to musiał by się zablokować w stanie zamkniętym, aby zrobić taki efekt. Ale w takim wypadku najpierw temperatura poszła by za połowę - zanim by zbiornik strzelił.

Jedyne co mi przychodzi do głowy to strzał ciśnienia w układ, ale to by oznaczało walniętą uszczelkę....
Winny wzrostu ciśnienia może być również korek chłodnicy. Poczytaj temat:
viewtopic.php?t=3905

Załóż nowy zbiorniczek, zalej płyn i odpowietrz układ. Już podczas odpowietrzania dokładnie obserwuj wskaźnik temperatury, obrotomierz oraz węże i chłodnicę.

W razie podejrzeń można podjechać na 2 badania:
- sprawdzenie obecności spalin w układzie chłodzenia
- sprawdzenie kompresji na cylindrach

Przed awaria caly czas temp byla w polowie tak jak być powinno i powietrze też cieple lecialo dopiero po wylaczeniu samochodu zauwazylem pare spod maski i ze cieknie chyba ze juz wczesniej zaczelo, jutro wymienie zbiorniczek, zaleje i odpowietrze i zobaczymy czy sprawa się powtórzy

Co moglo być przyczyną są jeszcze jakieś mozliwości??

Trudno powiedzieć. Gdzieś czytałem, że zbiorniczki przy chłodnicy lubią pękać w miejscu łączenia z chłodnicą.
Teoretycznie sztywne mocowanie + dziury na drodze mogą doprowadzić do pęknięć, które przy dużym ciśnieniu powodują rozwalenie zbiorniczka.

Jednak nie ma na razie co teoretyzować i najpierw trzeba zobaczyć, co będzie dalej.

mnie pekl na kancie od góry do dolu na dlugosci 10cm;/