BMW Sport

Pamiętaj że im niższy profil opony tym większe ciśnienie musi w nich być, a auto znacznie bardziej pływa jak powietrza jest za mało Dajmy na to, że przy 15" masz mieć 2.0 przód i 2.3 tył, tylko patrz jak wysoka oponę masz w 15" a jaką w 17". Przy 17" 1.8 to zdecydowanie za mało

Ja ostatnio sprawdzialem na naklejce i do moich 16" zalecaja 2,2 przod i 2,6 tyl. Do tej pory tak smigalem. Teraz zerknalem w autodate i rozmiaru 16 nie ma ale najblizej jest 2.0 przod i 2.2 tył a z tego co kojarze jesli opona wieksza to cisnienie mniejsze jest z reguly. Jak kazalem ustawic oponiarzowi to wieksze cisnienie to nie dowierzal az na naklejke chcial spojrzec.

Terazm mam do wymiany swoznie dlugie i krotkie laczniki stabilizatora a pan na szarpakach stwierdzil ze pewnie przez to zaczyna mi lekko scinac wewnetrzny brzeg opony. Tyle ze przez zima robilem swoznie krotkie i zawieszenie bylo ok, szybko zmienilem na zimowki a teraz na szarpaki pojechalem juz na letnim obuwiu. Wyglada na to ze czeka mnie geometria i zbieznosc...

Trochę może temat z innej beczki - czy zauważyłeś że auto zaczęło więcej palić na 17", szerokich kołach? Ostatnio założyłem 17tki pierwszy raz w zyciu i też wrazenia mam podobne do twoich - na nierownych drogach w koleinach ciężko to auto utrzymać.

No mi pali ponad litr więcej na szerokich kołach I da się odczuć że auto bardziej się męczy przy rozpędzaniu. Na zimę mam felgi które wyglądają jak stalówki ale są z aluminium, bardzo lekkie, z oponą 195x60 spokojnie podnoszę koło jednym palcem, po przejściu na letnie "walce" naprawdę odczuwam różnicę i w spalaniu i w przyśpieszeniu.

dokladnie ale to chyba logicznezaczynam sie po malu do tego przyzwyczajac ale tak wlasnie jest



a wiec tak Pany,wlasnie wrucilem ze "ścieżki" sprawdzili mi calutkie zawieszenie,okazalo sie ze mam zbierzność do d**y i trzeba ja ustawic,powiedzialem w czym problem i "Pan" stwierdzil ze najprawdopodobniej to jest przyczyna, poza tym w zawieszeniu nie ma zadnych luzów,dzisiaj tego nie zrobilem bo nie mialem tyle kasy przy sobie(120zl)ale na dniach sie to ogarnie i zobacze jakie beda efekty.pozdro

TRIBUL masz aluminiowe "stalówki" z e46?

Tak, tyle że nie wiem czy to z e46 czy z e39 bo trochę szerzej siedzą, musiałem też zastosować pierścienie centrujące na piastę tak że wydaje mi się że są z e39.

Kolego yogi7456 ważne jest też ET felgi.Nie napisałeś jakie parametry mają twoje koła.Wiem to z własnego doświadczenia że do E36 ET felgi powinno być jak najbardziej zbliżone do wartości nominalnej czyli ET 47.Może auto nie wygląda wtedy zbyt fajnie ale żadna koleina nie zakłóci trajektorii jazdy przy założeniu że nie ma żadnych luzów w aucie no i że geometria jest ok.Jak zakupiłem ori felgi od E90 z ET 34 musiałem już trochę walczyć w koleinach z kierownicą ale co się nie robi dla wyglądu

wlasnie mam ET 35

Czyli masz odpowiedz dlaczego wyrywa w koleinach. Małe ET i niski profil daje niestety znać na naszych "super" drogach jeśli można je nazwać drogami.A do tego BMW ma dość czuły układ kierowniczy.Pozdrawiam

no ale przeciez ET jest takie jak powinno, ma byc min 35

Witam. Nie musi być min 35 bo ja miałem et13 przy 8.5J i też się jeździło Co prawda do czasu na seryjnym zawiasie było wszystko OK, ale gdy przyszła mała gleba to pojawiły się problemy tył zaczął obcierać ale to była wina opony 205x50 i byłą za wysoka i za mały naciąg, z przodu miałem 205x40 i było ok (tylko że było bardzo mało opony od felgi do drogi było zaledwie parę cm) nawet jak do tyłu założyłem przednie kola to nic nie tarło, ale był za duży prześwit miedzy nadkolem a kołem.
Negatyw na maxa był ustawiony i jak sam jeździłem to było ok, ale nie było mowy żeby kogoś zabrać.
Także przy e36 et13 i 8.5J albo opona 205x45-40 albo poszerzać nadkola, innej opcji nie ma.
Więc koła sprzedałem szkoda bo na tych kołach wyglądał super
ale będą inne 17"
Co do rzucania to na seryjnym zawiasie na tych Rodach rzucało strasznie (a żadnych luzów w zawieszeniu nie mam, bo bylem na stacji diagnostycznej) po prostu za szerokie były i tyle, ale po założeni gleby problem ustąpił ale nie w 100% ale dużo lepiej się jeździło. To by było na tyle z moich doświadczeń. Pozdro.