BMW Sport

Nooo to przed chwilą wróciłem z garażu. Dopiero co zjadłem obiad. Zalałem mu valvoline 5W. Muszę poczekać aż motor zupełnie ostygnie. Na chwile obecną nie klepie i słyszalnie (nie jest to autosugestia) pracuje ciszej rozrząd.
Ale ja piszę, muszę poczekać na "zimny start".
Podczas krótkiej przejażdżki "pokręcilem" go, dochodzi do odcięcia bez problemu. Chyba uffff...

No i cacy Oby wszystko hulało jak najdłużej. Mnie też to czeka, niedługo wleje Valvoline ale raczej 10W40 bo moja M40 z tego co się domyślam na mineralu pojeździła już parę lat...

Nie chcę mnożyć postów niepotrzebnie... ale pełny raport z naprawy własnej głupoty dam dopiero jutro, jak sprawdzę "zimny start". Choć moje BMW traktuję jako pojazd relaksacyjny... odpalany maksymalnie co dwa dni, to chciałbym aby było możliwie sprawne. W końcu po to je kupiłem Bo "kartofle" mam czym wozić.
Niemniej jednak dziękuję serdecznie za tyle cennych uwag

Piwa bym się napił. Niezwykle sugestywne są te emotikonki

Tak, to dobra rada - warto to zrobić.

Poza kupnem nowej uszczelki pod pokrywę czy coś wymaga jeszcze celowej wymiany?

Jeśli radzicie to chyba tak zrobię. Pokrywa nie jest jakoś skomplikowanie zamontowana. Pytam bo jak widzicie zacząłem przygodę z BMW. Operacja do najtrudniejszych nie należy, jak sądzę?

[Edit] Doczytałem w książce iż za każdym razem należy dać nową uszczelkę(i) 16 pod śrubę drążoną 15.


Co to za uszczelki i czy są trudno dostępne?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M40/RHD/M/1991/august/browse/engine/valve_timing_gear_cam_shaft/

ja w swoim m40 zacząłem lać minerał 15W40 pry przebiegu 355tys. dziś auto ma 406tys (kolega jeździ) i wszystko jest malina - nie bierze oleju, nic sie nie dzieje wszystko ok a rozrząd cichy

Poza kupnem nowej uszczelki pod pokrywę czy coś wymaga jeszcze celowej wymiany?
Nie potrzeba nic wiecej ja nawet jej nie zmienialem i nic nie cieknie bo stwierdziłem że i tak do remontu no i w weekend szykuje sie wymiana dżwigienek na te z rolkami od m43-już nie mogę sie doczekać .A co do tej rurki to wlaśnie przez nią są problemy z m40 i do tego mineralny olej>obejrzyj ją dokladnie szczególnie czy sie nie poluzowala gdzie schodzą sie(14) jej ramiona (na rysunku nr 15 , 16) moja w tym miejscu puszczała ciśnienie.Teraz gdy rurke mam drążną rano nie cyka(to był metaliczny dżwiek przez 2-4 s.)dopiero po chwili odzywa sie rozrząd ale jak pisałem wszystko mam do wymiany

Sprawdziłem. Pod dobie, silnik zimny, uruchomiony. Dwa, trzy klepnięcia i cisza Lepiej jak przed wymianą oleju.
Ale rurkę też sprawdzę... najpierw muszę się zaopatrzyć w uszczelkę pod pokrywę rozrządu.