BMW Sport

to masz wszystko ok bo przy zdrowej pompie i nie zapowietrzonym ukladzie kierowniczym tak byc powinno no moze poza drzeniem kierownicy .. u mnie jest tak samo .

Hehe ludki zadna pompa nie jest do wymiany, poprostu naciagnij troche mocniej pasek psiknij na niego sprayem do paskow i bedzie wszystko ok. Aha i nie skrecaj na max. bo to Ci nic nie daje, a przy max skrecie pompa robi opor i przez to moze piszczec pasek i spadaja obroty silnika.

a jak juz skrecisz na maxa to nie piluj silnika bo wtedy pompa dostaje najbardziej po dupie .. ja tak zatarlem swoja

Jak pompa kończy swój żywot to jak lekko skręcasz kierownicą już ją trochę słychać ,a już przy samym końcu cały czas ją słychać nawet jak nie kręcisz.

Przede wszystkim wymień płyn,przeczyść zbiorniczek może coś pomoże.

w takim razie powymieniam wszystkie paski bo juz troche przystarawe sa rozrządu tez by wypadało bo mam m40 a od kad kupilem bunie nie wymieniałem i nie wiem w jakim jest stanie

No to wymieniaj szybko pasek razem z kompletem rolek, bo jak sie zerwie, to może być nieciekawie

Rozrzad to podstawa wymien jak najszybciej,wymien rowniez pozostale paski.