BMW Sport

ten typ tak ma wszystko zalezy od szerokosci opony,jak jest waska to kiera nie drga

no ale z drugiej strony opona 185 to dość wąska opona ,a przy 225 problemem jest zaś wożenie w koleinach

dokładnie.. miałem 205 opony.... i teraz przy tych 185 moge powiedziec ze na tamtych sie wygodniej jezdziło... moze takie odczucie albo moze to od opon zalezec ale na szerszych sie tak tych dziur nie czuło.. ale za to woziło w koleinach

ja mam 205/45/17 i na 195/55/15 jezdzilo sie lepiej

heh niejestem specjalistą ale napewno na mniejszych oponach nawet 195 jeździ sie lepiej wiem bo mam 205 i na koleinach musze porządnie trzymać kierownicą bo mnie wyrzuca ale po wymianie na 195 poprostu supcio się jedzie nawet na koleinach i kierownicą nie drga tak ja wy piszecie także może poprostu trzeba by opony 195

Wina w jeżdżeniu po koleinach nie leży w szerokości buta tylko w profilu/wysokości. W samochodzie terenowym mam 225/70/15 i jest idealnie. Żadne koleiny go nieruszają, dziury i wyboje również

w samochodzie terenowym to w ogole mało co czuć
no chyba ze rów..

A jak sie jeździ po rowach to wiedza tylko ci co nietylko poruszaja się płaskatymi.
Dla mnie łofrołd to konieczność. Niektórzy mieli sposobnośc jeździc na wschód-Rosija- to wiedzą w jakim stanie są tam trakty, a po drugie gdybym się wybrał bemą to bym nia juz nie wrócił

łoj wierze wierze:) mówią ze u Nas drogi tragiczne.. ale tam to dopiero tragedyjo

no , tam to jest fatalnie

Rozczulacie się czy 195 czy 205 założyc na fele

A w Rosji zaczynają od tego rozmiaru -typ szosowy


a kończą na takich kapciach


Oczywiście cały czas mówimy tylko o samochodach osobowych.

Jak chcą pociskac na autobanie to wyciągaja z garażu

hahahaha

jak widac na bazie łady/fiata.... mozna zrobić wszystko
a potem ruskie twierdzą ze Okular był ich pomysłem