BMW Sport

izyk23, porób foty dla potomnych
Powodzenia

U mnie też miało być tak pięknie i wtywalilem swoje 1.6 które było dla mnie piekne i zjechalem z nim pol europy, a teraz mam silnik niby 150km a nawetz maluchem nie mam szans a tez niby pewniak na gwarancji, do tego kilka dni temu przejeżdżając przez skrzyżowanie zapomniałem że brak buta pod pędzlem gazu i nie wyrobilem sie a jakiś fagas mi w tyłek wjechal. ^.- Nie mowie ze ty muszisz mieć trupa bo życzę ci jak najlepiej , takie tam moje żale

Dobrze sprawdz silnik odpal go i zobacz czy równo chodzi i po zagrzaniu nie wywala wody , sprawdz kompresje świece jaki mają kolor bo z tego co piszesz to gościu bajki opowiada po zmianie map nigdy nie wyciągniesz 220km bez innych zmian w silniku to nie jest dizel .
ps jak gościu chce ci dać gwarancję na silnik zaproponuj mu umowę na piśmie jeśli jest pewien za silnik to się zgodzi jak ja szukałem silnika to widziałem dużo igiełek a po oplędzinach typowe trupy

mam umowe na pismie silnik jest juz w mojej budzie jutro podpinam do konca no i sie okaze co to jest mysle ze bedzie dobrze. dzieki za pomoc chlopaki jutro wrzuce foty

No i jak długo mamy czekać ?

już po 12 !

mam problem!!! ponoc nie ma immo ale jednak chyba jest!!! bo nie daje pradu na listwe.. i lipa jutro musze jeszcze z tym zadzialac..

daj fotkę tego silnika albo napisz jaki to jest m50 czy m52 ,instalację gazową podpiąłeś ? Prąd tzn; stały plus jest na wtryskiwaczach cały czas jedynie masa jest podawana ze sterownika.

wlasnie gazu nie podpinalem bo nie chce ale cala wiazka jest w moim aucie lecz do niczego nie podpieta.. ale mam wrazenie ze to ma cos wspolnego z tym co sie dzieje auto kreci lecz nie odpala listwa nie dostaje napiecia.. jest to M52b25 vanos. dodam ze odezwal sie na samostart.

Izyk tak dla sprostowania Twój silnik to m50b25 Vanos, znam te auto bardzo dobrze. Immo ? Wklejka na kompie jest koloru czerwonego czy zielonego bądź białego ? Twój dawca chyba 93 rok, w e34 z końcówki produkcji w tych silnikach zdarzało się IMMO. Sprawdź antenke czy jest na stacyjce taki pierścień plastykowy, czy normalny metalowy pierścień. Jak jest immo to jest ktoś na Twoim terenie co może Ci to zrobić Wiem że Twoja motorownia do końca ganiała na full syntetyku 0w30 bądź 5w30. Nie lej półsyntetyka A jeśli odezwał sie na samostart to rozepnij tą plastikową osłonę wiązki i tam będą mostki na zasilaniu listwy wtryskowej, impuls idzie przez sterownik gazu, jak nie jest podłączony to popij wodą, trzeba wyciąć gaz i podłączyć jak w fabryce było Pozdro

który lepszy silnik m50n25 bez vanosa czy m50b25 z vanosem ?

Karol sprobuje zaraz zrobic co sie da.. a jak nie to jakos sie skontaktuje z Toba co??

Zależy do czego, jeśli swap do normalnej jazdy z lekką nutą sportu to m50b25 Vanos (silniki z młodszych roczników i trochę żwawsze przez vanos), jeśli grudsze mody m50b25 bez vanosa (grube korby, najtańsza możliwość strokera na 2.8, i ogólnie prostota z nadzwyczajną odpornością )

Izyk jeśli łapie z plaka iskra jest, jeśli jest iskra to immo nie ma, bo immo odcina iskrę, na bank sekwencja wpięta w wiązkę i jak nie uruchomisz sterownika gazu lub go nie usuniesz z wiązki BMW to nie odpali. Dąbroś miał to samo w astrze V6. Prosty zabieg jak zobaczysz to będziesz wiedział o co chodzi.

mi bardziej chodziło o modyfikacje np turbo albo kompressor thx karole36qp

Odpaliła!!!!!!! pieknie mruczy fakt to był wpięty gaz wyrzycilem go troche lutowanie i odpalila czyli skaldam juz wszystko do kupy

nagraj filmik i dawaj

No to czekam na stacji na pierwsze tankowanie Wydech masz cały ?? Jeśli chodzi o hamulce to radze Ci żebyś ten tył zmienił razem z przodem. Miałem m52b28 w budzie z m50b20 gdzie były tarcze ale teraz mam ori heble m52b28 i hamowanie tym a tamtym autem to niebo i ziemia. W e30 m50b25 na hamulcach z m20b20 i bębnach z tyłu hamowanie z 200 kończyło się przy 100km/h później tylko biegi i pompowanie. Po zmianie zawiasu na 5x120 z e36 i tarcze przód tył, nie mogłem przyzwyczaić się do hamowania. Więc różnica jest.



Jeśli tak to tylko m50b25 bez Vanosa, na korbach z tego silnika tłokach i wale z m52b28 może unieść 450km i 500Nm co obniża koszt budowy takiego auta o około 6000zł (jeśli chcielibyśmy kupować renomowanej firmy kute tłoki i korby).

właśnie chciałbym sam all zrobić uczyć sie na błędach wypali czy nie hehe bez zmiany tłoków itp . czytałem i czytałem nie wiem jak jest z gazem bo mam teraz gaz a jak dam kompressor to gaz bedzie działał wgl ?

chłopaki mam problem... potrzebuje calego tlumika do tego silnika i gumy od przeplywki bo heble juz jutro zmieniam i tylko tego bedzie mi brakowalo..

Kolego zastanów się albo dajesz kompresor i cieszysz się mocą albo jeździsz na gazie i cieszysz się mniejszymi koszta eksploatacji...

Szczurek1986 czyli nie da sie zrobić żeby przy kompresorze chodził na gazie ?