BMW Sport

dziekuje kolego hyhyhy

a cos ci sie nie podoba kolego /???/

ależ skąd koleżanko

witam nie chcialbym sie wtracac w tak fascynujaca rozmowe ale te obrotki moga latac od krokowego(bo pewnie w m50 tez takie cos jest)pozdro

jest silniczek ... myslelismy nad tym .... wogole nad cym my niee myslelismy po prostu trzeba sprawdzac kazda rzecz po kolei i sie okaze:P

wydaje mi sie ze taka podstawa od falujacych obrotow jest wlasnie krokowy ,przeplywaka lub sonda oczywiscie mozna posprawdzac na wlasna reke bez zadnego wkladu przewody od podcisnienia czy sa na swoim miejscu no i oczywiscie czy sa cale (czesto lubi pekac ten od przeplywki) co do kopcenia to tak jak mi tu koledzy podpowiadali uszczelniacze zaworowe lub pierscienie olejowe bo nie wydaje mi sie zeby temperatura miala na to wplyw, przeciez to nie diesel ze sobie zimny zakopci pozdrawiam

widze ze kobieta zrobiła za mnie robote... Co do kopcenia w uszczelka pod glowica odpada bo w zbiorniczku wyrownawczym płych chłodzenia niema sladów oleju ani płynu nie ubywa...

a co do tego falowania to watpie zeby to był krokowiec bo auto nieema mocy jak na sowja pojemność,,, z tego co pisalościre było wszystko sprwadzane oprocz tego krokowaca... Psprawdzam to wszystko i zobaczymy co wyniknie z tego...

michal1986 wymieniales moze swiece ?

tak swiece byly wymieniane i to nawet na gazowe ... bo tam jest sekwencja :P

LPG czy benzyna, swiece powinny byc ori zalecane do tego silnika przez bmw. Gazowe to chwyt marketingowy. Przy wymianie swiec i problemach z silnikiem tym bardziej, nalezy przyjrzec sie starym swiecom - analizowaliscie je ? Jesli nie to czy macie chociaz jedna stara swiece?

Panie i Panowie, w m50 przeplywka nie ma klapki zadnej, w starych silnikach jest taki przeplywomierz....A pytanie bylo o odme jeszcze. Jest ona pod kolektorem ssacym, miedzy 3 a czwartym cylindrem, ciezko sie tam dostac, w e34 z silnikiem m50, trzeba zdjac dolot do alternatora, i mozna lapke tam wlozyc pod kolektor i siegnac ta odme( tylko silnik lepiej zeby byl wtedy zimny ).

lpg i benzyna... wczesniej byly swece bosh ... problemy sie zaczely zanim swiece byly wymieniane... i wlasnie pierwsze co to swiece byly sprawdzane... i byly zabrudzone olejem .. wiec sie je wyczyscilo no i wsadzilo na swoje miejce ale jak nie bylo zadnej poprawy to poprostu sie je zmienilo na nowe... a co do tego czy mamy swiece to owszem sa ;p

To porownaj sobie wyglad uzywanej swiecy z twojego silnika z tymi tutaj http://www.data.com.pl/2_serwis/infotech/swiece_2.html

moze cos wam to nasunie, teraz stosuje sie nowsze metody diagnostyki ale stara szkola nie jest zla

Ziomalka te objawy mnie wygladaja na nieszczelnosc w dolocie.
Sprawdzcie kazda nawet najdrobniejsza rurke dokladnie bo moze gdzies tam jakas gumeczka pekla etc.
Co do swiec...pewno nieszczelne uszczelniacze zaworowe i rzuca olej na swiece.

spoko spoko sprawdzi sie ) i mam nadzieje ze to w koncu cos da:]] pozdro ;d

Witam! Na wstepmie chcialbym podziekowac za licze odp. a teraz do zeczy:
Nadal auto niema mocy
Byłem autem na kompie i komputer pokazywal kilka nierealnych wartosci mianowicie kąt wtryskyu byl -78 st. przepływka pokazywala miedzy 800-1900 m3/ s (lub min) niewiem jaka jest jednostka niepamietam... kilka wskaznikow nic niepokazywalo... Aha po podłaczeniu pod kompa był błąd sondy lambda ale po jej wyjęciu, wyczyszczeniu i ponownym podłaczeniu pod kompa bład znikł. Co do przepływki to gdy ja odłaczylismy to komp wskaał jej blad.
Wymieniłem swiece na NGK V-line takie niebieski do lpg po zrobieniu 700km na trasie wykreciłem swiece i były one koloru kawy z melkiem takie jasne wiec chyba sa ok? jesli chodzi o nieszczelność jaka kolwiek to przejzalem raczej wszystko i jest ok.

Teraz pytanie czy krokowiec jest odpowiedzialny za moc auta czy raczej tylko za dostarczanie paliwa na luzie?? Jakie jest zadanie tej calej odmy??

Co do kopcenia to w zbiorniku wyrownawczym niema sladów oleju i nieubywa plynu za to ojelu dosc sporo bo na 1500 km zninelo mi ok 4 mm ze stalki a sprawdzam stan ok 5 min po zgaszeniu auta.

Co to moze być czy jest mozlie ze padl komp?? niestety u mnie w wiosce na szrocie niemaja takego i nieemam mozlwosci podpiecia innego i sprawdzenia go co zrobic bo nieusmiecha mi sie kupowac kompa z allegro i okaze sie ze to nie jego wina. Zaprowadzić auto do mechanika?? Jak on wie ze juz sam niedaje rady to zedrze ze mnie skure bo nawymysla cos wiec prosze o porady co jeszcze sprawdzic zamin go oddam.

W ECU zdarzaja sie zimne luty, jesli auto chodzi to moze to skutkowac mniejsza moca. Jednego chyba jeszcze nie powiedziales albo nie zauwazylem - jesli mowa o tym ze auto nie ma mocy, to chodzi o jazde na benzynie rozumiem ??

kolego qrax niema roznicy miedzy gazem a benzyna auto chodzi jak duzy fiat a nie jak 2,5l spod marki BMW. Jak ma to jakies znaczenie wszystko zaczelo sie od momentu zerwania paska klinowego a raczej wielorowkowego. Sprawdzilem wsio oprocz odmy i lipa dzis porozkrecalem wszystkie rurki i wszystkie sa cale. Gadalem dzis z kumplem malo ma doczynienia z bmw ale kazal sie zapytac czy jest tam jakis czujnik od ustawienia zaplonu czy jakos tak.
Mogl sie on zapsc i przez to auto niema mocy?
Przeczyscilem nawet krokowca. Dzis na mokrym probowalem puscic auto bokiem i nieda rady nawet kolami niezaboksuje, a wczesniej na suchym dym z opon szedl. Jestem zalamany gadalem dzis z jakims kolesiem ze starachowic on sie zajmuje samymi bmw ale narazie niema czasu i jak u kazdego mechanika musze czekac. auto niema mocy i pali w trasie ok 14 wczesniej mi nawet w miescie tyle nie spalil przy takej jedzie. Jestem zdesperowany musze czekac na mechanika do poniedzialku a autem nieda sie jezdzic gaz w podloge a auto ledwo jedzie pozatym nim szarpie podczas pryspieszania, po wyczyszczenui krokowca obroty sie uspokoily ale nadal mocy brak
PS komp byl dzis rozkrecany i niewidzialem i nie czulem zadnych objaw spalenia sie jakiego kolwiek elementu elektronicznego (one maj specyficzny zapach podczas spalenia) sciezki tez sa ok. Co powinno pisac na tym calym ukladzie (chipie) jak jest seryjny bo moze ktos w niemczech auto zczipowal i padl ten chip i dlatego sie tak dzieje??

sa czujniki polozenia walka rozrzadu i walu korbowego ale komputer pokazalby ich blad raczej

w kazdym razie szukaj przyczyny na benzynie

wiem ze to nic nie da, ale skoro tyle sie modlisz nad tym silnikiem - wrzuc duza fote jak on wyglada z gory

zdjecie silnika jest na 1 stnie mojej galeri (link pod obrazkiem w podpisie) tylko sie auta niepzestrasz bo foty byly robione kilka godz po kupnie podczas powrotu do domu. jak cos to zrobie nowa fotwe jutro i wrzuce. Jutro jak cos to starcie z odma ale wpierw muwsze poszukac info jak sie za nia zabrac. PS mchanik stwierdzil ze kopcenie to wina uszczelniaczy i napewno to niema znaczenia w mocy