BMW Sport

Haaa właśnie taki mam

Zapytałem go o to samo, mówi że po prostu do ich silników spisywał się lepiej, co nie znaczy ze jest lepszy, to są w ogole inne oleje, do osobówek się tego nie leje. Jaja tam odchodza niesamowite aż miło było słuchac, jednak na forum lepiej chyba nie pisać takich rzeczy Ma się chłopak czym chwalić muszę przyznać, np Mini Cooper-em do którego silnik przerabiał mu główny inż Ayrtona Senny, ma w nim 270 kuni i 4,5 do setki Hamulce Brembo wielotłoczkowe i oczywiście ten płyn z Castrola za 700zł\1 litr Masakra ...

ciekawe co mu w nim zrobil tam .,,, zakuty, twin turbo albo i calkiem inny silnik ahhaha v8

byle sie niem nie przewiozl jak senna

a ja mam problem tego typu, że ani na zimnym ani na ciepłym mi nie klekocą szklanki, natomiast jak troszkę ostrzej pojeżdżę to odzywają się i m50b20 chodzi dosłownie jak tds. w czym jest tu problem?dodam, że ja raczej spokojnie jeżdżę, nie przeciągam autka, raczej do 2 tys obrotów go bujam nie więcej bo z małym dzieckiem zazwyczaj śmigam...

Człowieku czy my tu wróża Macieja mamy ? Może napisz jaki masz zalany olej i ile na nim jeździsz już ?

pytanie o samochod zz silnikiem wysokopreznym hahahha

Płukanie silnika.
Wlej porządnego oleju - syntetyk.
Jeśli po kilku tygodniach nie będzie różnicy - szklanki raczej do wymiany.

WItam. Jestem już po zmianie oleju z castrol 15w40 na Valvoline 10w40 przed zmianą na starym oleju zrobiłem płukanke engine flush od LM i na nowy olej wlałem ceramizer Auto repair. Nic się nie uciszyło niestety jak chodził tak chodzi wycieki przed zmianą wszyskie usunąłem ale teraz na 500km 1L oleju mi znika ;/ nie widać żeby auto kopciło z rury na niebiesko może przez to że jest katalizator w układ chłodzenia ten olej też nie idzie. Ma ktoś jakąś rade? na mineralu prawie nic nie ubywało jak silnik był szczelny .

Po co?

Postąpiłem zgodnie z instrukcją podaną przez TRIBUL'a przy zakładaniu tego tematu

mam taki ceramizer liqui moly i stoi na polce z akcesoriami doa uta. tez o tym myslalem ale rozyslilem sie. dalem tylko plukanie przed wymiana oleju, to w sumie nie szkodliwe ,w wiekszosci pochodzi z tego samego zrodla co benzyna,diesel czy olej silnikowy heheh .

ceramizer pewnie nie ma wplywu na tluczenie sie hydrauliki tylko luzny bieg silnika.

Witam,
mam pytanie do tych którzy przeszli z pół- na pełny syntetyk i którzy jeżdżą już tak przynajmniej 2-3 lata. Nic się nie dzieje z silnikiem? Bo może i można przez zmianę oleju uciszyć szklanki ale można przez to rozszczelnić silnik.

Chciałbym to wiedzieć bo sam się zastanawiam nad przejściem na syntetyk teraz mam zalany Castrol Magnatek 10W40, chciałbym zalać Valvolina.
Jak kupiłem auto miało 123tyś autentycznego przebiegu udokumentowanego książką serwisową (ostatni wpis z 2009r 109 987km) a nalepke z wymiany oleju znalazłem ze stanu 91tys coś tam i wtedy był zalany Castrol STX syntetyk i nie wiem czy istnieje ryzyko powrotu do syntetyku, czy lepiej pozostać przy pół-... np Valvolina, teraz mam trochę ponad 131tyś.

Co o tym sądzicie??

Mira_s1987, zmieniaj na syntetyk.

i chyba tak zrobię patrzyłem dziś dokładnie pod korek to wszystko jest bialutkie. Zmienię chyba na:
http://allegro.pl/valvoline-maxlife-5w40-5w-40-4l-oryginalny-krakow-i1846928507.html

U mnie jak kupiłem auto to zalałem rok temu półsyntetyk castrol 10w40. (Jak bym wcześniej trafił na ten temat to pewnie by był syntetyk) Dodam, że jak kupiłem to nie miałem informacji jaki był wcześniej.
A dziś się mocno wkurzyłem.
Siedzę sobie dziś przy aucie z kompem. Sprawdzam sobie na odpalonym silniku w Inpie czy wszystko ok. Po ok 15 minutach na jałowym coś zaczęło cykać. Podchodzę do silnika dźwięk idzie od góry przy samej szybie. Pewnie szklanka. Ale się wkurzyłem.
Pogoniłem ją ostro z 5 km i cykanie ustało. Na razie jest cisza.
Przeczytałem cały ten temat. W poniedziałek jadę po Valvoline Maxlife 5w40. Filtry już zamówione. Mam nadzieje, że te cykanie już się nie odezwie, bo serce mnie zabolało jak to usłyszałem.

Jak myślicie wypłukać silnik czy nie bo nie jestem przekonany do takich specyfików?

To jak dopiero raz zalałeś półsyntetykiem to nic się nie dzieje jak wrócisz na syntetyk. Co do płukanki to nie wiem ale ja tego nie zamierzam stosować, wyposzczę stary i leje syntetyk.

no caly problem cykania polega na zlej cyrkulacji oleju ....

np u mnie w m43 sa popychacze i teoretycznie wycisniecie z nich oleju w imadle ma cos dac ale jak juz ktos je wyjmie i rozbierze pokrywe etc to raczej warto dac nowe bo koszt za sztuke to ok 20pln ....

plukanak powinna bardziej pomoc niz zaszkodzic, najwyzej bedzie to samo

plukac mozna byle nie jezdzic na takij miksturze , znam goscia co sie przejechal z plukanka i panewka poszla w cholere...

Jestem właśnie po wymianie oleju w mojej beci. (pierwszy raz w bmw wymieniałem samodzielnie)
Zalałem olej Valvoline 5w40.
Silnik zaczął troszkę ciszej pracować. Chodził na jałowym ze 20 minut. Jest cisza żadnego cykania nie ma.
Mam nadzieję, że ten dźwięk już się nie pojawi. Jak trochę pojeżdżę to się okaże.
Dodam, że żadnej płukanki nie robiłem tylko wymieniłem olej z filtrem.

skoro cyka na oleju np valvoline 5 w 50 to czy jest gwarancja ze nie bedzie cykac na tym samym oleju po wymianie popychaczy na nowe?????????