Oporność sondy lambda jest trudna do zmierzenia i wręcz nie możliwa. Można jedynie zmierzyć oporność grzałki w sondzie i to tyle, ale nie ma to żadnego znaczenia na jej typ i zastosowanie w typach silnika.
Faktem jest, że parametry sondy są różne, bo różne są pojemności silnika, katalizatory i przekroje rur. Ale nie jeździmy nowymi furami, które mają po kilkadziesiąt kilometrów przebiegu i pachą nowizną, lecz eksploatowanymi autami już od kilku lat ze znaczącymi przebiegami. Trudno jest w takiej sytuacji "wymagać" od sondy prawidłowych parametrów, w których nawet silnik i jakość paliwa pozostawiają wiele do życzenia.
