BMW Sport

Witam. Od dłuższego czasu mam problem z ABS. Na początku podjechałem i podpiąłem pod kompa wykazało że padł czujnik przedniego prawego koła. Więc kupiłem używkę, sprawdziłem ją miernikiem wartości były według mnie w porządku (1100; nowy ma podobne parametry) założyłem ale w dalszym ciągu kontrolka nie zgasła, po przejechaniu dłuższego odcinaka i ponownemu odpaleniu auta zgasła. przez jakiś czas, czasami się zapalała czasami nie. Gdy nie świeciła to abs oczywiście działał. Po jakimś czasie już zaczęła cały czas świecić okazało się że padł drugi czujnik lewego koła. Tym razem kupiłem czujnik nowy, co prawda z 3 bolcami i plastykową obwódką (u mnie są tylko 2 bolce i metalowa obwódka), natomiast w gniazdku samochodowych jest miejsce na 3 bolce także zdołałem włożyć nowy z 3 bolcami. Gdy go włożyłem po przekręceniu kluczyka abs zgasł od razu.Kiedy ruszyłem i przekroczyłem magiczną prędkość po której abs się uaktywnia kontrolka abs zapaliła się, pomimo że trochę pojeździłem i ponownie gasiłem silnik kontrolka abs po paru metrach przejechania znowu się zapalała( abs nie działał). Pytanie czy muszę wymienić czujnik 3 bolcowy na oryginalny 2 bolcowy? Czy one się różnią, jeżeli w gniazdku mam miejsce na 3 bolce? Czy kasuje się błąd po zamontowaniu dobrego czujnika? Proszę o pomoc.

Witam.

Sprawdziłem wszystkie czujniki ABS, według mnie są ok. Natomiast, dziwne jest to że przy zapalaniu auta lekko miga kontrolka ABS i gaśnie do momentu ruszenia, jak przekroczę pewną prędkość to ABS zaczyna świecić. Myślę że problem może tkwić w małym napięciu, albo złym styku. Tylko gdzie?? Sprawdzałem napięcie we wszystkich kołach i wynosiło ono 10,1 V. Może ktoś miał podobny problem, proszę o pomoc.

Upewniłbym się jeszcze raz, czy czujnik wygląda identycznie i nie jest przypadkiem "za krótki" To że gaśnie kontrolka ABS-u po załączeniu zapłonu świadczy o sprawności czujnika i obwodu z czujnkiem. lecz po ruszeniu czujnki ten może nie generować impulsów w czasie jazdy, przez co sterownik wykazuje to porzez błąd i kontrolka powaraca.
Sprawdź dokładnie czujnik, sprawdź i upewnij się czy nie ma jakiś uszkodzeń na piaście z otoczką impulsacyjną - tu gdzieś powinien tkwić problem

Witam. Czujnik jest nowy, wydaje się być dobry, mimo że mam 3 bolce (oryginalny 2 bolce) to z tego co widziałem są to czujniki uniwersalne i występują praktycznie we wszystkich sklepach. Jednak zastanawia mnie to że podczas zapalania mruga mi kontrolka ABS. To wskazuje, że gdzieś jest słabe połączenie, być może w sterowniku który znajduje się pod maską obok bezpieczników, tylko nie mam innego żeby podmienić i sprawdzić. Też się zastanawiam czy po wymianie czujnika ABS nie ma potrzeby pojechać na kompa i skasować błędy.

Witam. Udało się! Czujniki ABS po sprawdzeniu jak wcześniej pisałem były ok, tzn. miały opór wynoszący 1100 omów mniej więcej. Zacząłem sprawdzać przekaźniki znajdujące się pod maską silnika obok bezpieczników. Wyczyściłem styki i włożyłem na miejsce. I to właśnie te przekaźniki były przyczyną świecenia kontrolki ABS po ruszeniu auta, wcześniej oczywiście wymieniłem niedziałający czujnik ABS.
ps. czujnik który kupiłem miał 3 bolce (oryginalny 2) ale wtyczka w samochodzie miała 3 dziurki także nie było problemów z połączeniem. Po prostu jest to czujnik standardowy do samochodów które mają tylko ABS i samochodów z dodatkowymi systemami.