BMW Sport

Witam.
Problem dotyczy E36 318i 92r. otóż w sobotę wieczorem samochód nie chciał zapalić, kręcił ale nie zapalił. wskaźnik paliwa pokazywał prawie całą rezerwę, mimo to samochód nie zapalił, dzisiaj zatankowałem 5 litrów i dalej nic, wraz z kolegą sprawdzaliśmy pompę paliwa "na krótko" i pompa działa, ale samochód dalej kręci ale nie pali.

Po próbie sprawdzania pompy, przekręciłem zapłon i zauważyłem że nie działają wskazówki od paliwa, temp. itp. oraz nie zapalają się kontrolki od klocków, pasów, te co sie zawsze zapalają po przekręceniu zapłonu, zapalają się tylko od oleju i akumulatora te na górze, mimo to nie działa kontrolka od "długich" świateł, ale od halogenów i przeciwmgielnych już działają.

wykonałem test konsoli i zegarów i wszystko działa, a po włączeniu zapłonu zapala sie tylko lampka od oleju i akumulatora.

Być może to wina przekaźnika? Pompę sprawdziłeś więc działa, a sprawdź czy jak przekręcasz kluczyk na zapłon to czy słychać takie cyknięcie z tej pompki? Następnie sprawdził bym filtr paliwa czy nie jest zapchany.

a wiesz może kolego który z przekaźników jest odpowiedzialny za konsole, i jak go ewentualnie sprawdzić czy jest dobry.

a co do pompy to do kanistra paliwo pompuje, ale jutro ją wezmę do znajomego mechanika żeby sprawdził czy daje odpowiednie ciśnienie

tutaj masz schemat przekaźników: viewtopic.php?f=1&t=69457

tutaj domowy sposób jak sprawdzić czy jest sprawny:

viewtopic.php?f=1&t=69457

sprawdź sobie przekaźniki 1-2-3 oraz bezpieczniki 13-16-18-26-31-39-45 oczywiście warto przy okazji sprawdzić resztę, ale głównie tymi się zainteresuj. Na każdym przekaźniku masz schemat z rozpiską wyjść i wejść, jakieś gniazdo załatwić i podłączyć pod jakiś zasilacz 12v i dać np. żarówkę na wyjściu, najprostsza opcja raczej
Zostanie jeszcze opcja ews'a jeśli jest (choć to nie rozwiązuje problemu kontrolek) i ewentualnie jakiś przerw w obwodach, więc dobrze by było prócz sprawdzenia czy bezpieczniki są ok przelecieć miernikiem i zobaczyć czy wszystko jest na swoim miejscu (najlepiej ze schematami, bo wiadomo że napięcia pojawiają się zależnie od 4 pozycji stacyjki)

ok, dzięki za pomoc, mam takiego znajomego elektryka to popatrze jutro z tymi kontrolkami, a co do pompy to mechanik po sprawdzeniu stwierdził że daje za małe ciśnienie bo 2,5 a powinna 5 atmosfer, i muszę kupić nową.

jak coś to taki przekaźnik w aso kosztuje ok 70PLN'ów

był dziś znajomy pogrzebał coś przy kablach 10 minut i wszystko gra,

także dzięki koledzy za pomoc.

To może byś napisał co pogrzebał i gdzie nalazł usterkę... bo to takie samolubne było... a ja lubię wiedze.

sorry kolego, ale mnie przy tym nie było akurat, bo byłem w pracy a on miał chwilkę i podjechał, rozmawiałem z nim przez komóre jak wchodził do garażu, i za jakieś 10 minut dzwoni do mnie że już wszystko gra.
Będę się z nim widział jutro bo trza chłopakowi jakiegoś browarka postawić, to go podpytam co tam robił