BMW Sport

Witam

Muszę wymienić olej w szperze i wyczytałem o jakimś dodatku uszlachetniającym olej. Co to za dodatek? I druga rzecz, jak myslicie czy lac castrola xj do szpery czy moze jakiegos motula? Roznie kazdy poleca i sie pogubilem co tu wlewac w koncu

Do zwyklego mostu, to byle by spelnial parametry. Do szpery nalalbym to co zaleca producent czyli wlasnie castrol.

ja jestem zdania ze jezeli nie cieknie olej i nie ma problemow z mostem to niech zostanie ordzinal i ja nie wymieniam nic w moscie bo jest dobrze jak cos sie stanie to bedzie szpera 100% jak narazie to wymieniam tylko olej w skrzyni i silniku i nie mam problemow z mostem

Kupiłem auto 4 miesiace temu, zrobilem moze z 1tys-1.5tys km i nie wiem wlasnie czy zmieniac ten olej czy nie, przy sprzedazy chlopak powiedzial mi, ze niby swiezy olej jest zalany, ale sam nie wiem na ile w to wierzyc, a olej to nie taki drogi wydatek

bmw nie zaleca wymiany w ;mostach , manualnych skrzyniach oraz wymiany łańcucha rozrządu. co oryginał to oryginał , a jak ma się ukręcić lub zablokować to nawet najlepszy wspomagacz nie pomoże .takie jest moje zdanie.

Niezgodze sie olej w dyfrze ja i w skrzyni sie wymienia nic niejest wieczne,sam wymienialem i wiem jaka smola byla.Polecam org olej sam taki wlewalem cena do dyfra to cos kolo46zl a do skrzyni 86zl za litr.Zreszta sprawdz stan jaki masz i kolor oleju to sie wystraszysz chyba ze ktos juz wymienial.

Jak olej swierzy to latwo poznac. Wymiana w kazdym przypadku zalecana. Moze BMW ma na ten temat inne zdanie, ale jak po zmianie oleju w skrzyni kolegi biegi zaczely lepiej wchodzic, to ja mam juz wyrobione zdanie na temat oleju "lifetime".

to nie wiem jakie macie przebiegi w swoich betach kuzyn ma 460000 i stan oleju jak i olej w moście oraz skrzyni jak nowy.ja mam swoje zdanie .[nie wymienia się oleju w moście oraz w skrzyni manualnej]

To masz kolego dziwne zdanie, albo niewiele samochodow za soba ja mam warsztat gdzie juz wiele samochodow sie przewinelo i gdyby wludzie nie wymieniali oleju w dyfrach i skrzyniach to auta faktycznie mialyby zywotnosc 8-10lat i smietnik. Sam w kazdym aucie wymieniam olej czy to w skrzyni czy dyfrach i widze co sie zlewa z tego. Druga rzecz, ze w sam naprawiam pisze, ze olej w dyfrze wymieniac nalezy co 40 000km, a w dyfrze co 80 000. Wiec masz jakies slabe info

to nie tarpan to bmw więc w moście się nie wymienia ale w dyfrze tak

Popraw blad, bo sam jestem ciekaw co podaja zrodla:)

Niechcesz to niewymienaj twoja sprawa,nie most a dyfer to nie Zuk.

w sloganie garażowym każdy mechanik będzie wiedział o co chodzi . niech wam będzie DYFER. dla mię jest taka sama zasada działania .[mechanizm różnicowy] a i tak każdy robi jak chce , tak ap ropo pisze tylko co do bmw , to nie VW gdzie jest zalecana wymiana w skrzyni co 60000 . to jest tylko i wyłącznie moje zdanie lecz dla mnie jest to naciąganie na koszta.

To nie sa duze koszty cena org.oleju do dyfra 46zl a do skrzyni 86zl za litr a napewno poprawi i wydluzy zywotnosc wspomnianych elementow.W silniku tez pisze ze wymiana co 30tys.km a malo kto tak dlugo jezdzi.

Faktycznie, niezła gafa oczywiscie co 40 000 w dyfrze i co 80 000 w skrzyni

Ja wymieniam, bo wiem, ze duzo daje wymiana mialem wczesniej mlodsze a3 z 2001r. przy przebiegu (pewnym) 215 tys. jak zlalismy plyn ze skrzyni to byl czarno-szary

Dlatego tez wole wydac 200-300zl i miec pewnosc, ze chociazby z tego powodu nie posypie mi sie jakis z podzespolow