BMW Sport

Witam.
Mam problem, gdy wymieniłem koła z 195/55 R15 na nowe 16''/225/50,7Jx16H2 ET45 z tyłu jest wszystko ok. lecz z przodu po maksymalnym skręceniu kół ociera mi o błotnik lekko opona od strony kabiny. Na wulkanizacji powiedzieli mi że dystans 5mm załatwi sprawę. Samochód ma glebę lecz nie długo chyba wymienię sprężyny z przodu bo to nie na nasze drogi ;/
Co wy o tym myślicie?
Z góry dzięki za pomoc

jeżeli 16" obciera to faktycznie jest nisko

Tylko to obciera nie od góry lecz z boku, kantem opony przy maksymalnym skręcie.

przy większym rozmiarze niż 15 w e36 należy zastosować ogranicznik promienia skrętu tyle w temacie

Czolg, a później jak tu bokiem latać ?

Tu rozmiar felgi nie ma nic do ocierania, zmień oponę na węższą, nie zapomnij o profilu żeby odpowiednio dobrać, tak żeby średnica koła była zbliżona do oryginału.

Jak narazie czekam na paczkę kupiłem dystanse 6mm tak jak mi na wulkanizacji powiedzieli, myślicie że to pomoże?

Edit: Jednak się okazało że prawdopodobnie wahacz prawy jest krzywy i dlatego ociera, z lewej strony nie ma problemu a z prawej górna cześć koła jest pochylona do środka auta i zcina oponę.

Witam, mam taki sam problem jak w tytule tematu. Koła ocierają o boki przy maksymalnym skręcie po jednej i po drugiej stronie. Moje auto to touring, zawieszenie seryjne, felgi 7J 5x120 ET35 BORBET, opony 205/60 R15. Co może być przyczyną? Najdziwniejsze jest to, że ten rozmiar opon jest wymieniony w instrukcji więc powinno wszystko grać