BMW Sport

Witam wszystkich.
Ostatnio zauważyłem u siebie ,że coraz ciężej obraca się kierownica.Dodatkowo w niektórych momentach czuć w kierownicy jakby skrzypienie.
Olej w zbiorniczku jest ,natomiast zauważyłem ,że po spodem poci się jeden z przewodów od wspomagania.
CO TO MOŻE OZNACZAĆ?.CZY KTOŚ SIĘ Z TĄ USTERKĄ SPOTKAŁ?.DZIĘKI Z GÓRY ZA POMOC.

No mam podobnie kierownica mi ciężko chodzi i czasem skrzypnie, a sumie wąż może Ci przeciekać przy zbiorniszku, bo czasem lubią tam się opaski popuszczać. Ale generalnie kiedy miałeś wymieniany płyn??? Ja właśnie jutro wymieniam bo już jest koloru grafitowego, a ma być czerwony:). Też radzę wymienić. Możesz też mieć zapowietrzony układ, mimo iż w zbiorniczku jest płyn!

Ostatnio podobny temat przerabialem. Mianowicie pomagalem uzytkowinikowi mirek krakow w ustaleniu braku wspomagania.
Przyczyna: zaniemogla juz pompa i tak jak napisal dadus18 on tez mial grafitowy plyn w ukladzie. A to ie wruzy niczego dobrego. Tylko to ze cos cie sypie.....
Slabe wspomaganie moze byc przyczyna dawania slabego cisnienia w ukladzie wspomagania.

Dadus18: powiedz mi jak mozesz miec zopierzony uklad jak pompa daje a w kazdym razie powinna dawac odpowiednie cisnienie. Ona w ciagu kilku sekuns obroci calym plynem w ukladzie przeciez wypcha automatycznie powietrze.

DZIĘKI WSZYSTKIM ZA ODZEW.
RZECZYWIŚCIE PŁYN JEST MOŻNA POWIEDZIEĆ CZARNY...WIĘC ZACZNĘ OD WYMIANY.
CZY TO TRUDNE?CZY WIE KTOŚ JAK SIĘ OPRÓŻNIA I ZALEWA NOWYM/CHODZI MI O TO CZY TRZEBA PO ZALANIU ODPOWIETRZAĆ.
OSOBA ,KTÓRA NAPISAŁA O TYM,ŻE JUTRO WYMIENIA PŁYN MOGŁABY DAĆ ZNAĆ CZY SIĘ POPRAWIŁO.


WIELKIE DZIĘKI.

QENT, wyłącz Caps Lock-a jak piszesz posty

Najlepiej jest zrobic tak....::
Wyciagsz jakas pipa plyn ze zbiorniczka; caly
- sciagasz powrotny wezyk do zbiorniczka i zatykasz ten kruciec na ktorym nie ma wezyka, mozesz wepchnac kawalek szmaty
- wlewasz swiezy plyn
- też pod wezyk ktory masz sciagniety daj jakis pojemnik, zeby sie nie lalo na ziemie ani tez do niej.
- teraz idziesz do auta zapalasz i szybko gasisz
- nastepnie idziesz do zbiorinczak i dolewasz plynu do spomagania i tak musisz robic kilka ladnych razy az z powrotnego wezyka bedzie leciec czyst plyn.
Nie dopusc do tego zeby zabraklo plynu!!!
Mozesz wtedy przytrzec pompe.
Jak plyn bedzie ok wyciagasz szmate ktora zatkales otwor w zbiorniczku i zakladasz szybko wezyk zeby ci plyn nie uciekl.
Dolej tyle plynu ile tzreba i gotowe...

<<QENT>> jutro dam Ci znać ale jak jest już czarny to pewnie jego wina, tu masz link ja z niego będę korzystał
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=43359

tak dla wiadomości to meści się ok. 1,1-1,2lita. Ja kupiłem volveline ATF Dextor II bo jest gęstszy a III może rozszczelnić układ. Pozdro

P.S
najlepiej jest to robic w dwie osoby.
Powritny wezyk jest cienszy

Będę działał.
Wszystkim jeszcze raz dzięki.