BMW Sport

Witam,

Mam taki problem, że kiedy przyspieszam na dwójce od 1500 obrotów z pedałem wcisniętym do końca to między 2000 a 3000 samochód jakby traci moc na chwile przyspiesza ale jakby z 60% możliwosci i po jakiejs 1 sek - 1,5 sek wraca do pełnej mocy i przyspiesza normalnie.

Z tego co widze dzieje się tak tylko na 2 biegu (może nie wyczułem jeszcze na innych, ale raczej tylko na 2)

Jest to taki efekt jakbym przyspieszał i na chwile lekko odpuscił gazu po czym wcisnął znów na maxa.

Auto ma motor M43 o pojemności 1,6 (102 hp)
Zmieniony olej wraz z filtrem oraz świece i filtr powietrza.

Wie ktoś co to może być za przyczyna ?

Zacznij od diagnostyki komputerowej.

Diagnostyka będzie na początku listopada, a narazie pytam na forum czy ktoś miał podobny problem lub ewentualnie co mógłbym we własnym zakresie sprawdzić (oczywiście coś prostego bo mechanikiem to nie jestem ) i co to może być.

Z tego co czytałem to w większości przypadków (takiego przypadku jak ja mam to nieznalazłem), ale ludzie piszą ze winowajcami przy spadku mocy w tym aucie może byc czujnik położenia wałka rozrządu lub zapchany katalizator.

A więc byłem u elektryka na kompie i nie znalazł żadnych błędów w śilniku, jedynie co to były w jakieś błędy ABSu w historii, które usunął.
Przed zakończeniem wizyty elektryk usunął adaptacje czyli zrobił reset kompa.
O dziwo pomogło... i troche sam jestem na siebie zły, że sam tego nie zrobiłem (gdzieś na forum jest opisane jak to zrobić), ale niema tego złego co by na dobre nie wyszło bo przynajmniej mam sprawdzone auto u elektryka ( pierwszy raz za mojej kadencji przy tym aucie).

Narazie jeszcze testuje auto, ale na 99% wydaje mi się, że pomogło - przy przyśpieszaniu z włączonym ASC+T czasem, ale dosyć rzadko czuć takie przymulenia, lecz kiedy wyłącze ASC+T auto leci aż miło.
Nawet w instrukcji jest napisane, że ASC+T może wpływać negatywnie na osiągi (lecz przed resetem było to bardzo uciążliwe)
Ogólnie po tym resecie + czyszczeniu przepustnicy oraz krokowca i usunięciu nieszczelności przy wężyku łączącym przepływomierz z przepustnicą autko dostało pare koni więcej.

Tak więc myślę, że sprawe chyba moge uznać za zamkniętą.

Warto jest przy zakupie właśnie podpiąć się pod kompa można się sporo dowiedzieć o danym egzemplarzu

To wiadome, ale nawet gdybym sie podpiął przy zakupie to tu by to nic nie dało bo komp nie wykazał żadnych błędów, a pomógł reset.