BMW Sport

witam

w zeszłym tygodniu auto zaczeło mi mulic, wyraznie nie chodziło na wszystkie gary. odrazu pomyslałem ze to kable bo były dawno nie wymieniane a swiece mam nowe od lata. z tego co sprawdzałem to nie było iskry na pierwszej swiecy, bo jak odpiałem przewód to nie było roznicy w pracy silnika a jak odpinałem pojedynczo pozostałe to było jeszcze gorzej.
nie mogłem wypiac przewodów od cewki wiec odpiałem całkowicie cewke zeby miec lepsze dojscie do przewodów bo były "przyklejone" bo dawno nie odpinane. po ponownym załozeniu i podpieciu cewki i podpieciu nowych kabli z bosza auto wogóle nie pali... na starych kablach tez. swiec nie sprawdzałem bo nie mam nawet takiego klucza zeby je odkrecic bo tam dojscie do nich nienajlepsze...-zreszta sa prawie nowe...

czy to problem z cewką??// tak sie zastanawiam czy nie trzeba skasowac jakiegos błedu na komputerze jak sie odepnie cewke??bo przed odpieciem odpalało przynajmniej( ale prosze sie nie smiac bom zupełnie zielony w tej dziedzinie) //nie chce pochopnie zamawiac nowej cewki na wymiane wiec moze ktos wskaze mi droge. prosze o szybką odpowiedz bo od czwartku jestem bez auta- tragedia

a jestes pewien ze nie pomyliles kabli przy podpinaniu? ewentualnie w jakim stanie masz palec i kopułkę?

bledow na kompie na pewno nie trzeba kasowac.

dobrze dałem kable nie sa numerowane ale o róznej długosci- najkrótszy do pierszej swiecy i tak dajej. nie wiem co to palec i kopułka ale sie dowiem i sprawdze

sprawdz napewno te cewki czy dobrze podłaczyłeś jak wymieniałem wałek i je odpinałem i podłaczyłem źle też nie chciał zapalić

długość kabli to jedno ale mogłeś podpiąc np kabel pierwszego gara do kopulki w miejsce 3 i tak dalej. kopułka to to coś w co wpinasz kable na silniku (drugi koniec niż świeca) a palec jest pod nią. rozdziela impulsy z cewki na poszczególne gary i dlatego ważne jest podpięcie we właściwej kolejności.

sprawdź to bo jeśli podpinałeś jak leci to masz odpowiedź.

jesli chodzi o kable to sa podpiete ok.

co do kopulki i palca to albo jestem slepy albo czegos takiego nie mam. u mnie swiece są podpiete bezposrednio pod cewke kablami o tak...http://img12.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1914874291

no to nie masz. nowszy system po prostu. zapewne motor m43 a nie m40

dlatego tak sie dziwiłem ze mozna zle podpiac przewody jak sugerowali tam wyzej
czyli cewka do wymiany??

[cenzura] załozyłem inna cewke i dalej lipa...

sprawdź dwie rzeczy: primo czy to na pewno jest brak zapłonu. bo moze np zdechła Ci pompa paliwa... secundo - intryguje mnie wciąż kolejność kabli: na pewno wpiąłeś kabel do pierwszego gara w to samo miejsce gdzie była stary w cewce?

jesli nie to to dalej komp w sumie bo to lekko po omacku. jak jesteś z wawy to mogę wpaść z kompem.

niestety nie jestem z wwa

moja pompka paliwa ma moze z rok...a ją powinno byc słychac jak sie da na zapłon??

różnie to bywa szczerze mówiąc - u mnie w e30 nie słychać a auto jeździ. najprościej zdjąć przewód z listwy wtrysków i zobaczyć czy leci waha

dobra uruchomiłem to padło... tzn kumpel uruchomił dał mu gazu przy starcie i ''trzymał na rozruchu'' i poszło- mówił ze cos z rozrusznikiem... a najlepsze to ze ta stara cewka jest dobra i narazie mam wpiete stare przewody i tez działaja (nie zdarzyłem załozyc nowych bo sie ciemno zrobiło) - tylko czasem cos tak jakby strzela z wydechu jakby chwilami nie wszystkie gary chodziły- to wina przewodów??( nie były wymieniane minimum 3 lata)

ten rozrusznik juz mi dawno w chuja walił ale nie az tak zebym auta nie mógł odpalic wcale- nie pomyslałbym ze to wina tego