BMW Sport

moja dzisiejsza walka z zawieszeniem z powodu viewtopic.php?f=1&t=96849&p=1149885#p1149885 zakończyła się wymiana tylko wahacza, wracam do domu i aby bunia jechała prosto kierownica jakieś 5 stopni w prawo, nie rozpinałem układu kierowniczego, pościłem kierownice bunia jechała prosto bez jakiegokolwiek ściągania

czy to normalne zjawisko iz po wymianie wahacza trzeba ponownie ustawiać zbieżność?

P.S. końcówka wahacza regenerowana (nowy wahacz z ASO wytrzymał tylko lekko ponad 2 lata no i 880 PLN w plecy)

generalnie nie ma potrzeby ustawiana, ale ja tez tak mialem, ze po zmianie sworzni kiera jest krzywo i pomaga zbieznosc. Na poczatku myslalem, ze moze to byc spowodowane tym, ze jak ustawialem zbieznosc, to juz sworznie byly kiepskie, ale jak drugi raz zmienialem to bylo to samo:/

Dziwna sprawa, ja po wymianie całości zawiasu z przodu ( 4 wahacze + 2 drążki) nie było potrzeby ustawiania zbieżności.

Powinno się pojechać na sprawdzenie zbieżności po każdej ingerencji w zawieszenie

pojedź na zbieżność ja miałem tak pojechałem zrobili i jest ok

Generalnie zbieznosc ustawia sie, przy zmianie elementow, ktore posiadaja regulacje (koncowki drazkow kierowniczych) czy amory w mcphersonie. Sworznie, wahacze itp do tego typu elementow nie naleza. Mimo to, jesli kiera jest krzywo, to nie zastanawiaj sie tylko ustawiaj, szkoda opon.

Witam przeczytaj to http://mojeauto-sobis1.blogspot.com/201 ... haczy.html

Ja bym zrobił.