BMW Sport

Witam , niedawno zauważyłem coraz cięższy rozruch silnika , myślałem że to kwestia akumulatora i się nie doładował jeszcze gdyż zostawiłem go parę dni temu na światłach i stał rozładowany przez 2-3dni , odpaliłem go z kabli zagadał jak trzeba zostawiłem go na 30 min żeby się podładował już na własnych siłach . po tej sytuacji coraz gorzej gadał nawet jak zrobiłem z 30 km wyłączyłem go na chwilę po czym chciałem odpalić to już w ogóle prawie nie gadał ale odpalił podjechałem odwieźć kolegę wyłączyłem silnik po czym po minucie już nie odpalił musiałem z popychu , dojechałe do domu zatrzymałem się na własnym miejscu stałem na odpalonym silniku i zaczęły falować obroty ( miałem tak od dawna) po czym zgasł i teraz wszystkie kontrolki się świecą jest ok tylko jak chce zagadać to jest takie cyknięcie jak by nie miał siły , wpadłem na pomysł żeby spróbować z kabli bo myślałem że alternator padł ale również zero rezultatów tylko przy próbie odpalania zgrzytał i skrzypiał ....

pewnie kable mają aby grubą izolacje a w środku pięć drucików na krzyż. podmień aku z innego auta bo takie kable nie dadzą rady.

zaraz to zrobię , ale wcześniej po tym jak się rozładował tymi samymi kablami go odpalałem

czekam na drugi samochód

i co? pali?

kolego sprawdź masę silnika, pod kolektorami wydechowymi, i minus na akumulator czy nie zaśniedział :d

nie mogłem sprawdzić nie miałem aku drugiego , jutro sprawdzę tą masę , dzięki

Jak rozładowałeś aku to musisz go wyjąć i przeprowadzić pełen cykl ładowania, czyli zagęścić elektrolit.
Podczas jazdy to go nie naładujesz a tylko zasiarczysz cele, jak już nie zasiarczyłeś.

no ładnie , szkoda że prostownik mi się poszedł kochać

a prezerwatywy wziął ?

miał nawet nie dziurawą (bezpiecznik ) ale i tak nie działa , pożyczyłem od kolegi prostownik który jest tak stary że chyba pamięta czasy stalina , nie wiem ile mam ładować ten aku 60Ah może jak całą noc będzie się kotłował to się nie Stanie, ?

sprawdz tez elektrolit w aku moze byc go malo i przed wmontowaniem spowrotem akumalatora wez szczotka druciana przeczysc klemy.Ja mialem kiedys tak w poprzednim aucie ze slabo krecil przez klemy bo byly zasniedziale

aku się ładował całą noc , podpiąłem go i reakcje znikome kontrolki się świecą , i przy rozruchu jest pojedyńcze pyknięcie , może prostownik nie zdążył naładować aku bo potrzebuje więcej czasu ? a może to coś innego niż akumulator ? możliwe że rozrusznik ?

muszę zrobić test z innym aku narazie nie mam z jakim

moim zdaniem jak już się poważnie rozładuje przez pare dni to już go nic nie wskrzesi.

chyba masz racje , załączam filmiki z próbą odpalenia http://www11.zippyshare.com/v/57273822/file.html

robiłem test z innym akumulatorem tyle że 30Ah ( a ja miałem 60Ah ) i też nic tyle że był bardziej żwawszy i dźwięk nieco bardziej zmieżał ku odpaleniu jednak to niedużo się różnił od tego z mojego samochodu

nie działa mi. wrzuć na jakiegos youtuba

ale nie odtwarza ci czy nie chce pobrać ?

EDIT: może tak

http://www.speedyshare.com/files/30642315/silnik.mp4

nie mam konta na YT

99% że to aku. 1 % że to zaśniedziałe styki. wyjmij aku i jedź tam z nim gdzie go mogą sprawdzić specjalnym miernikiem.
po prostu pyka ale nie ma amper żeby kręcić.

Cele się zasiarczyły, pokrzywiły i dotykają do siebie robiąc zwarcie.
Tak jak przypuszczałem, niestety

Jednak to raczej nie kwestia akumulatora bo przełożyłem aku na 100% działający , druga sprawa próbowałem odpalić go ze spychu i z holu i silnik nawet nie obrócł wałem tylko koła się blokowały i tyle , co jest nie tak ?

sprawdź kabel łączący bude z silnikiem (masowy) Przeczyść styki, jak to nie pomoze znaczy że aku nie daje rady z rozrusznikiem.