BMW Sport

Witam!!
Niedawno kupilem skorzane fotele do mego e32, i wszystko bylo by dobrze gbyby nie to, że fotel kierowcy dziala ale nie do konca! Po podlączeniu fotela podczas jego regulacji oparcia jedna strona(lewa) sie rusza a prawa stoi w miejscu tak samo podczas regulacji tylnej części siedziska(góra dól) tez tylko lewa strona fotela sie rusza a prawa ani drgnie! Fotele pochodzą od e32 wersji Lang. Elektryk, który mi podlączal siedzenie mowil, ze fotel musi byc powyginany (osobiście oglądalem ten fotel i nie widzialem niczego co by na to wskazywalo) i dlatego nie chodzi bo nie ma takich foteli w bmw, ze reguluje się na przemian jedna strona z drugą w jedym fotelu, calość ma równocześnie razem się ruszać!! Osoba od której zakpuilem fotele twierdzi, że elektryk się nie zna i pewnie nie podlączyl jednego z dwoch silniczków, ktore to wlasnie odpowiadaja ze obustronna regulacje fotela, twierdzi, że na 100% podczas regulacji oparcia lub podnoszenia siedzenia przesuwa się raz jedna strona fotela raz druga!! Spoktal się może ktoś z czymś takim...? Juz sam nie wiem co moge zrobić!! jechać raz jeszcze do innego elektryka i niech sprawdzi czy drugi silniczek jest prawidlowo podlączony czy osoba od której kupilem siedzenia po prostu mnie oszukuje i sprzedal wadliwy fotel!! Najgorsze w tym, że nie moge teraz wyregulować fotela tak jak bym chcial i cieżko się jeździ na takim "krzywym". Jeśli ktoś coś wie na ten temat to proszę o porady!!

No to niezły zgryz, jeśli fotele są dobrze podłączone i sprawne wszystko działa tak jak opisałeś całe oparcie naraz i całe siedzisko naraz, a nie na raty lewa potem prawa strona. Często zużywają się linki. W fotelu są dwa silniczki powodujące ruch oparcia, z których wychodzą 4 linki, jeśli fotel jest z pamięcią, nie wiem jak jest bez pamięci możliwe, że tylko jeden z dwoma linkami. Silniczki siedziska też są dwa. W czym był problem z podłączeniem fotela nie było w aucie oryginalnej instalacji pod elektryczne fotele??

Pozycja nr2 silniczki oparcia.

Dziękuje za poradę i szkic mechanizmów fotela. Być może tak jak opisujesz- fotel ma chodzić całościowo razem a nie raz jedna raz druga strona i być może tak jak piszesz linki się wypracowały bo silniczki dwa pracują! Nie działały również zagłówki i w jednym z tematów ktoś o tym pisał jak uciąć kołnierz linki by zagłówki znów ruszyły (no i pomogło to dla moich zagłówków) być może i tak trzeba będzie zrobić i z linkami w fotelu? Widzę, że masz większe pojęcie o tym wszystkim! Więc jak myślisz warto uciąć kołnierze od linki? Może to coś na to zaradzić?
P.S. Fotele są z pamięcią

Silniczek na przodzie fotela.
Pracować pracuje, ale własnie jedna z linek potrafi czasem przeskakiwać i nie trybić.
UciEcie pancerza pomaga, ale wiem ile z tym potrafi być roboty. Ja zawsze pod korpus pancerza, tam gdzie wspornik dociska go do silniczka wciskam podkładkę lub cokolwiek przecięte tak, by dało się założyć na linkę, pomiędzy miejsce ścisku wspornika silniczka a kołnierz na końcówce pancerza.

Nie wiem nic o ucinaniu pancerza, u kumpla wymieniliśmy bez uszkadzania fotela ale zanim do tego doszliśmy to fotel wyglądał jak puzzle. Nie pamiętam już jak to było konkretnie ale da sie to (linki) wymienić bez rozcinania pancerza.