BMW Sport

Witam. Mam problem z napięciem przy E34. Zaczęło się to już dość dawno ale nie było aż tak bardzo zauważalne i dokuczliwe jak obecnie. Problem polega na tym że prąd który idzie na całe auto jest nie stabilny mruga mi wszystko od świateł mijania po radio CD. Jakieś dwa lata temu było to minimalnie widoczne i od razu podejrzewałem że to alternator a dokładnie regulator napięcia. Nie musiałem długo czekać gdyż niedługo po zauważeniu tego defektu siadło mi ładowanie a dokładnie wyżej już wymieniony regulator napięcia. Po jego wymianie ładowanie wróciło do normy i już więcej nie miałem z nim problemu lecz problem z niestabilnym napięciem został. Minęły dwa lata i zauważyłem ze kończą sie łożyska na alternatorze przy okazji o problemie niestabilnego napięcia powiedziałem mojemu znajomemu elektromechanikowi. Stwierdził że skoro regulator był wymieniony dwa lata temu i problem nie zniknął to będą to pewnie zużyte tuleje miedziane które stykają się ze szczotkami regulatora. Wczoraj po demontażu alternatora i rozebraniu go na części pierwsze okazało się że faktycznie oprócz zużytych łożysk są też zużyte wyżej wymienione tuleje (były po prostu wytarte a jedna szczotka regulatora była bardziej wytarta niż druga). Dla pewności wymieniliśmy cały regulator napięcia na nowy a tym samym szczotki które są z nim spojone fabrycznie. Po zamontowaniu alternator ładuje super ale problem z niestabilnym napięciem niestety pozostał a po przejechaniu paru kilometrów nawet się nasilił
Dla ułatwienia wrzuciłem video na YT oto link:
http://youtu.be/lWlJkVKc1nU
Proszę o pomoc bo już nie wiem co mam robić?

A łożyska i tuleje wymieniłeś? bo z tego co piszesz to regulator i szczotki tylko,więc to nic nie dało.

Tak lozyska i tuleje tez wymienilem na nowe.

No może masa gdzieś jest przy śniedziała i dlatego tak się dzieje. Zobacz pod tylną kanapą masz przykręconą do karoserii. I zobacz masę od silnika jest przykręcona do ramy czy tam belki z przodu. Albo przewód prądowy też jest gdzieś przytarty, kolega kiedyś patrzył miernikiem gdzie idzie lewe napięcie pod maską i znalazł.

A jaki masz alternator? bosh czy valeo? Mi kiedyś też w m50 siadł alternator miałem bosha. Kupiłem od kumpla na 100% sprawny też z m50 ale valeo. Ładowanie było ok ale problem identyczny jak u Ciebie. Wszystko mi mrugało światła, zegary, radio itp... Po pewnym czasie w tym valeo zatarło mi się łożysko więc naprawiłem swój stary bosh i po jego założeniu wszystko wróciło do normy. Jeśli masz możliwość to proponował bym Ci podmianę alternatora z jednego na drugi od jakiegoś znajomego. Może jest tak że dana instalacja w samochodzie była przystosowana pod dany alternator

mam właśnie Valeo

Więc warto spróbować zamienić go na bosh. Dodam jeszcze że ja taką sytuacje miałem w e36 ale z tym samym silnikiem