BMW Sport

Witam mam problem z moim e36 316i a mianowicie, podczas jazdy zaniepokoił mnie dziwny zgrzyt z pod maski pojawiający się co kilka minut. Po oględzinach nic nie zauważyłem a zgrzytało coraz bardziej. Więc auto zostało zaciągnięte do garażu. Po rozebraniu przedniej części silnika bo z stamtąd dochodziły niepokojące odgłosy, okazało się że koło zębate od wałka zaworowego pękło a dokładnie urwała się jedna część koła. Po wymianie koła łańcuszka i kilku innych rzeczy auto odpaliło i chodziło przez jakiś tydzień następnie silnik stanął dosłownie, rozrusznik nie może nim przekręcić. Więc wyciągnąłem silnik i na złość ludzką wał i reszta silnika wszystko jest cacy kręci się. Wałek w skrzyni też wszystko działa. Przed wymianą łańcuszka wszystkie opiłki i resztki koła wyczyściłem i wymyłem benzyną. Z niewiedzy włożyłem silnik z powrotem i uwaga odpaliła i chodzi ale zaczęła trochę popijać oleju. więc tu moje pytanie co się dzieje z tym silnikiem.
Łańcuszek wymieniałem 4 lata temu i wszystko dobrze zrobiłem więc czy tym razem popełniłem jakiś błąd

sprawdź ciśnienie na cylindrach.

dobra więc tłok nr:
1)9,3
2)9,4
3)9,3
4)9,2
oto ciśnienie mojego 1,6
nie wiem ile powinno wynosić ciśnienie więc proszę o poradę czy wyjmować silnik czy dłubać dalej

10-11 bar jest to stan normalny, czyli 9 też może byc.

to co jest z tym silnikiem