BMW Sport

Witam, wczoraj stałem się szczęśliwym posiadaczem e36 coupe 318is i teraz mam pytanie związane z tym autem. Gość zrobił pewną fantastyczna modyfikację, wywalił katalizator, wsadził strumienicę, a na koniec tłumik oryginał z e36 325, bo dostał taniej niż oryginał z is'a. Teraz moje pytanie: czy ten tłumik może w jakiś sposób negatywnie wpływać na moc auta? Generalnie podczas jazdy nie odczuwam niedogodności ale nie mam za bardzo porównania, zbiera się całkiem fajnie ale mogę oczywiście być nieświadomy problemu .

Przy okazji chciałbym się przywitać, kiedyś miałem e30, później Mondeo w dieslu ale w końcu wróciłem do bmw. Niebawem wrzucę jakieś fotki chociaż nie ma co podziwiać, bo wersja dość ubogo wyposażona . pozdro

Tak na oko powinna mieć ok 10-10,5 a przy malej wprawie kierownika nawet 11 sekund do setki, jeżeli mieści się w tych normach to nie masz powodu do zmartwienia
Tylko tak mogę pomóc

Nie odczujesz różnicy

troszke ciekawszy dźwięk jak masz dwurure

Witam. Widzę, że masz standardową modyfikacje E36 tzn. Wywalenie katów, wstawienie strumienicy i inny tłumik. A już tak poważnie to raczej żadnego negatywnego wpływu to nie będzie miało.

moze miec zly wplyw na moc is ma bardzo delikatny wydech ktory mozna popsuc,moze byc wydech przez to za bardzo odprezony i auto traci moc ,proponuje ci kolego wywalic strumienice i wstawic tlumik przelotowy w obudowie katalizatora,srodkowy orginal i koniec tez ori lub jakis zamienik sportowy ,bedzie lepiej

Dzięki za pomoc, na pewno za jakiś czas wrócę do oryginału. Dzisiaj dokładnie sprawdziłem na kanale i mam przelotowy w obudowie katalizatora jak napisałeś, a końcowy z 323 więc jest jedna rura:). Dźwięk niestety w środku jest dość metaliczny przy wyższych obrotach co na pewno przyspieszy kwestię wymiany.