BMW Sport

Panowie jak to jest z tarczami hamulcowymi np zimmermann sport chodzi oto czy są lewe i prawe?
Bo dałem samochód na warsztat żeby wymienili tarcze przód i klocki a to dlatego że przy hamowaniu było bicie kierownicy.
Były założone właśnie tarcze zimmermann sport i mechanik stwierdził że są lewe i prawe. (czy to prawda) i te bicie mogło być spowodowane właśnie że obie tarcze miałem prawe.
Teraz założył tarcze ATE i nowe klocki, powiedział jeszcze że muszę po wymianie tych rzeczy odpowietrzyć układ
Miałem kilka samochodów i sam przy nich robiłem wszystko, ale to co mi ten mechanik naopowiadał to już całkiem zwątpiłem

Zdarzają się tarcze lewe i prawe.
Ja mam obecnie nacinane Mikody i też są lewe i prawe.
Twoje tarcze powinny być opisane, albo powinny mieć naklejki.

Co do bicia, to nie ma znaczenia jak je założysz. Co najwyżej szybciej je uszkodzisz ze względu np. na gorsze chłodzenie.

ja miałem zimmermanny, były nawiercane i 2szt były takie same, wyglądało to jakby były na jedna strone ale po montarzu było wszystko dobrze..

Co do odpowietrzania to hmmm dziwni mnie to co ma wymiana tarcz do zapowietrzania układu ?

No wlasnie,też pierwszy raz słyszałem ze po wymianie tarcz i klocków trzeba odpowietrzyc układ.

Jak dla mnie mógł coś spierdzielić np zawiesił zacisk na przewodzie i się urwał ... bo jak w inny sposób może dojść do zapowietrzenia albo ktoś nacisnął hamulec jak wszystko było rozebrane i poleciało przez tłoczek.

Ewentualnie siadł w auto i czuł że jest zapowietrzone i tylko dlatego tak powiedział

ale to zawsze troszkę się zapowietrzy przy wymianie, trzeba nacisnąć 5 razy na hamulec w trakcie jazdy i się odpowietrzy, znałem takiego asa co wymienił klocki i tarcze rozpędził się i próbował zahamować nie pykło mu jednym słowem...

Kolego kris185 może masz jakieś luzy na wahaczach i dlatego bije. Sprawdź też wyważenie kół.

tarcze lewe i prawe zdarzają się tylko w przypadku tarcz nawiercanych lub frezowanych,lub ceramicznych.

jeżeli są gładkie to nie ma lewych i prawych.

po wymianie tarcz przez kilka dni nie szalej.dobrze je dotrzyj i zahartuj i nie przegrzej ich. Dotyczy to najbardziej zamienników.Bo po wymianie tarcz kiepskiego producenta przyhamujemy kilka razy na samym początku na maksa i potem ała, że tarcza bije.TO samo się tyczy hamowania podczas wjeżdżania w dziurę i w kałużę.Generalnie najlepiej nie przekraczać 100-110km/h.Przez kilka dni.Założenie dwóch np lewych tarcz mogło wpłynąć na przegrzanie jednej z nich i tym samym skrzywienie po wjechaniu np na hamulcu w jakąś dziurę, ponieważ otwory lub kanały frezowe zamiast odprowadzić ciepło, jeszcze je kumulowały.To tak jakbyś założył oponę kierunkową odwrotnie, która zamiast odprowadzać wodę, jeszcze ją zbierała.

pozdro

Gość wymienił tarcze na ATE i klocki texar(jakoś tak sie to nazywa) bicie ustąpiło. Jeszcze jest minimalne ale to prawdopodobnie jest od sworzni bo są do wymiany.


Co do tych tarcz czy lewe lub prawe to chodzi mi tylko o tarcze zimmermann sport http://!_nie_reklamujemy_!/Tarcza-hamulc ... T,175.html.

Wymienisz sworznie i będzie git
Moim zdaniem nie ma różnicy czy prawe czy lewe, a jeśli są dedykowane na konkretną stronę to powinny być oznaczone.
Sprawdź jeszcze koła (wyważenie).