BMW Sport

Witam serdecznie wszystkich posiadaczy BMW,od jakiegos czasu borykam sie z problemem w moim m20b25 rocznik 89,zaczelo sie od przeplywomierza ktory wymienilem...ale do rzeczy gdy auto stoi kilka dni, i chce je odpalic to obroty skacza dosc mocno od 1,5 tys az spadaja do 0 i tak kilka krotnie az sie zapalaja kontrolki od abs itp.poprostu skacza obroty nie faluja jak przy krokowym,nie moglem dojsc do ładu z tym,zmierzylem z kolega opornosci na przeplywce i krokowym,wiem ze krokowy mial rozne napiecie,wydaje mi sie ze jest do wymiany,ale nie pokoi mnie gdy jade to przy prezlaczaniu na 3 bieg auto szarpalo, i obroty spadly do 0 po czym wskoczyly normalnie,teraz mam to z 5 biegiem,nie wiem czy cos nie laczy?jakis czujnik?na komputerze pokazalo ze oszukuje czujnik predkosciomierza,slyszalem tez ze gdy pompa paliwa ma slabe cisnienie tez robi takie cuda.A moze to juz koniec mojej bawarki?wiem ze w silniku tym jest troche czujnikow,i nie kosztuja one tyle co do fiata i forda wiec zdaje sobie sprawy ze koszty na wymiane wszystkich to z 1,500zl nie starczy,Podpowiedzcie co zrobic

W tym silniku jest całe mnóstwo czujników, ogrom poprostu, cały jeden czujnik wału, jeden czujnik temperatury płynu, jeden czujnik temperatury w dolocie, czujnik położenia przepustnicy i czasami sonda lambda. Z Twojego opisu można wywnioskować tyle że się coś zepsuło, powodzenia w naprawie.

Dzieki bardzo,bede szukal przyczyny dalej.

Trudno się nie zgodzić z Tomkiem, powinieneś poszukać kogoś z kompem i się podłączyć bo przyczyn może być kilka i to troche po omacku diagnostyka jest.

Tak na szybko to odłącz przepływkę i zobaczy czy jest lepiej.

Przeplywke odlaczalem i ujechalem jakies 300 metrow, auto zaczelo sie dusic,podlaczylem ja ponownie i auto chodzilo normalnie, wiec przeplywka odpada.dzis jeszcze bede mial krokowy na zamiane wiec, zobaczymy co sie bedzie dziac.