BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 3 maja 2025, 15:12

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Dawid86
 Tytuł: [E36] BMW 316i Problem z obrotami
PostNapisane: 24 sierpnia 2007, 00:27 
Offline
Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 3
Lokalizacja: Opole
Witam, chciałbym podzielic sie z Wami moim problemem z BMW316i w kompakcie. Gdy odpalam silnik na luzie obroty siegaja 950 - 1000, pojezdze troche, zgasze pojazd i np. po 5 minutach odpale obroty beda wskakiwac pod 950 i spadac , wracac troszke powyzej zera i znow spadac i po jakims czasie lub przejechaniu odcinka sie stabilizuja i zostaja na 1000 lub wczesniej wspomniane 950. Zdarzały mi sie takze sytuacje gdy auto poprostu mi nie odpaliło i musialem je chwilke na luzie dogazowywac, czy to cos powaznego ? kosztownego ? Bardzo prosze o porade i POZDRAWIAM.
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
piotrw
 Tytuł:
PostNapisane: 24 sierpnia 2007, 11:55 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 10
Lokalizacja: nowy sacz
Witaj. To moze byc problem z silniczkiem krokowym.Mialem podobne problemy.U mnie wystarczyło odkrecic ten silniczek przemyc wydmuchac i zakrecić.Problem znikł.
pozdro

_________________
pozdro

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
adasko
 Tytuł:
PostNapisane: 24 sierpnia 2007, 13:50 
Offline
Pierwsze kroki

Wiek: 39
Posty: 24
Lokalizacja: Olsztyn
Moje BMW: 318 e46
sprubój najpierw zresetować kompa, braciak miał ten sam problem w 318 zresetowałem mu kompa i jest ok
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
BartekPasy
 Tytuł:
PostNapisane: 25 sierpnia 2007, 00:13 
Offline
Forumowicz

Posty: 116
Lokalizacja: POLSKA:)
Sprawdz stan przewodu gumowego od pokrywy zaworów (odmy)
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 9 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL