BMW Sport

Witam

Ciekło mi ze zbiorniczka wyrównawczego z łaczenia go z chłodnicą (z tego co wiem typowa usterka) więc zakupiłem w aso uszczelką nową i ją zamontowałem. Na drugi dzien pod autem kałuża i to tak duza ze wylewałą sie poza zderzak (auto stało na asfalcie). Załamałem sie bo wcześńiej sie sączyło a teraz dosłownie cieknie. Wieć znowu to rozebrałęm i teraz dałem opróćz nowej uszczelki pakuły hydrauliczne i czerwony silikon (oczywisce odtłuściłem zbiorniczek benzyna ekstrakcyjną) i teraz cieknie juz mniej, teraz jest wielkosci piłki do tenisa (ale i tak więcej niż przed pierwszym rozebraniem). Chłodnica jest z 2009 roku wygląda jak nowa, więc aż żal mi ja wymieniać, anie mam juz pomysłów na uszczelnienie tego (uszczelniacz nic nie da bo cieknie z plastiku(uszczelki)). Przestaje ciec kiedy dojdzie do poziomu łączenia tego zbiorniczka z chłodnicą, potem juz nie cieknie.

Czy jazda z takim poziomem płynu chłodzącego jest szkodliwa? Auto ma ogrzewanie, temperatura w normie czyli w pionie, przełacza sie na LPG czyli jednym słowem wszystko git. Tylko ze zawsze lałem do tej kreski max ale teraz nie ma sensu bo i tak wycieknie, a nie widze na zbiorniczku kreski minimum, więc nie wiem czy moge tak jeździć (aby nic sie nie stało),a p[oziom płynu kształtuej sie na wysokości łączenia zbiorniczka i juz nie spada tak jak wspominałęm wcześniej.

Pozdrawiam

Lepiej porób porządek teraz, tym bardziej kiedy jest ładna pogoda na to.
Wg mnie powinieneś się tym zając teraz i nie czkać na pogorszenie sytuacji, nawet w sytuacji kiedy trzeba będzie wymienić chłodnice na nową (zamienniki nie są drogie a sprawdzają się ok)

Na twoim miejscu nie chciałbym stać się ofiarą czerwonej kreski w jakimś np.: korku w mieście...
W każdym momencie ta niesprawność może cie zaskoczyć, ja bym nie mógł jeździć z taka wadą a tym bardziej w jakieś trasy itp...

A kto mi powie gdzie jest minimum w zbiorniczku wyrównawczym w e36?

a może skoro tak pouszczelniałeś dół to leci teraz górą? ja u siebie zauważyłem parę dni temu że spod korka wychodzi delikatny zaciek

Dokładnie bo czasami nawet przecieka kolo odpowietrznika i tego nie widac za ta osłonką plastikową. Wylatywać może pod plastikiem a dołem wylatuje dopiero

wszystko oglądałem noi na kanale widać perfidnie że leci z tego łączenia ehh tlyko mówie zastanawiam sie nad tym minimum płynu w zbiorniczku bo kurcze na moim niema zaznaczonej kreski od minimum tylko max jest.

Minimum masz tam gdzie masz kreskę środkową i piszę ci KALT czyli po niemiecku zimny, tyle ma być płynu na zimnym.

Ta kreska z napisam Kalt to jest z tego co wiem maximum i zeby nalewać tyle na zimnym, no ale moge sie mylić, nie wydaje mi sie zeby ta kreska pokazywała minimum bo jaka by pokazywał maximum? A znając ludzi lali by wtedy pod korek jak by nie było kreski od maxa.

Ta kreska z napisam Kalt to jest z tego co wiem maximum i zeby nalewać tyle na zimnym, no ale moge sie mylić, nie wydaje mi sie zeby ta kreska pokazywała minimum bo jaka by pokazywał maximum? A znając ludzi lali by wtedy pod korek jak by nie było kreski od maxa.

Jedną? Trzeba było zakupić dwie. Jedna u dołu zbiorniczka, druga u góry. Rozbierałeś to, wiec powinieneś widzieć.

Tylko gdzie ja mam ją zakupić jak w ASO jest niedostępna? nasmarowałem ja silikonem tylko bo nigdzie jej kupić nie mogłem.

Maksimum na zimnym na ciepłym cię nie interesuje stan, jak będziesz miał na zimnym na poziomie KALT czyli na połowie zbiornika jest ok.

Temat pewnie wyleci... ale:
Jeżeli nie czytałeś to: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=88196
Ja też się pier z uszczelkami, następnie ze zbiorniczkiem(nowy zamiennik pękł na gwincie korka).
Teraz na nowej chłodnicy wszystko (żałuję bo na zabawę wydałem kasy za "pół" ceny chłodnicy).