BMW Sport

Cześć
mam silnik m52b28
Od zbiorniczka podciśnienia idą 2 wężyki. Jeden podłączony jest gdzieś pod kolektor, a drugi, ten z prawej strony jest odłączony i zaślepiony.
Gdzie powinien być wpięty? dodam że borykam się z falującymi obrotami i myślę że może to być tego przyczyną
Bardzo proszę o pomoc na forum, albo o pomoc kogoś z takim samym silnikiem z Wrocławia

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=20
na schemacie widać że ten wężyk idzie do jakiegoś elektrozaworu nr. 16 na zdjęciu. Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie go szukać?

To masz od sterowania klapką w wydechu jak widać na schemacie, ona sterowana jest podciśnieniem, jak dajesz po garach, to otwiera się klapka i odblokowuje wydech, jak jeździś spokojnie do podciśnienie jest słabsze i klapka jest zamknięta, to jakieś względu wyrównania ciśnienia, hałasu, ekologii, każdy mówi co innego w gruncie rzeczy. No i trzeba by mieć ori tłumik końcowy, żeby mieć tą klapkę tam

super, bardzo Ci dziękuję za odpowiedź
na inpa wyskoczył mi właśnie błąd tej klapki wydechu...
tylko gdzie szukać wpięcia tego przewodu, gdzie powinien znajdować się ten elektrozawór sterujący tą klapką w tłumiku?


...chyba mam nieoryginalny tłumik bo nie widzę tam żadnej klapki ani kabelka doprowadzonego

No to chyba najpierw trzeba by zacząć od klapki, po co elektrozawór, skoro nie ma do czego podłączyć?:P Ta klapa to fajna sprawa do miasta, bo autko jest cichutkie przy normalnej eksploatacji, gorzej jest jak się wyrobią mocowania i zaczyna grzechotać podobnie jak obecnie mój dwumas, albo skrzynia z tym że sporo ciszej xD

generalnie to wydech jest głośny, teraz już wiem czemu
dzięki za wyjaśnienie, chciałbym się tylko dopytać co zrobić z tym wężykiem od zbiorniczka podciśnienia? zostawić go jak jest, zaślepionego? Czy ta modyfikacja może mieć związek z falującymi obrotami?

No a tego to już Ci nie powiem kolego, aczkolwiek patrząc po innych 328kach, to w tych czasach rzadko która posiada ori tłumik z przepustnicą;>